物联网已成为现实，我们永远被各种连接设备所包围

你知道你的车对你和你的驾驶风格有什么看法吗？你知道它跟你背后的对话吗？根据德国驾驶者组织ADAC 最近为欧洲汽车游说团体FIA进行的一项研究，最近的主要汽车品牌模型对于游乐设施中发生的事情往往非常健谈，他们无耻地通过互联网向制造商窃窃私语，在许多其他方面，该研究发现汽车跟踪并报告由于突然制动导致安全带收紧的频率，以及发动机被驱动到高转速的频率，这与其他数据相结合将说明您的驾驶风格，一个型号，一辆BMW 320d被发现可以报告司机播放CD或MP3的频率，你的GPS位置？当然，那里有人知道你星期六晚上去过哪里，上次您通过蓝牙连接手机时，他们还会收到您的联系人列表的新副本。

为什么我们要连接汽车的数据？

从联网汽车收集数据有几个很好的理由，它可以帮助预防或诊断故障，计划维护或更快地获得驾驶员帮助，汽车开发人员可以更好地了解基于数据的客户需求，但当然有许多悬而未决的问题，包括有关隐私的问题，以及需要建立什么样的整体道德标准和消费者保护形式来防止滥用，国际汽联希望汽车制造商为所有收集，处理，存储和传输的数据的每个模型发布一个易于理解的清单，并要求消费者可以选择退出某些数据的收集。

实际上，八卦连接汽车只是数据跟踪设备的一个例子，物联网已成为现实，我们永远被各种连接设备所包围：智能手机，智能手表和电视，健身追踪器和其他可穿戴设备，互联网调制解调器，机顶盒，W-lan路由器，支持互联网的娱乐系统，游戏机，电子书阅读器等等，例如，我是联网洗衣机和烘干机的骄傲所有者，所有这些“东西”基本上都内置了微型计算机，运行操作系统（在大多数情况下，这是某种形式的Linux），以及一堆应用程序软件，几乎所有这些软件都会记录正在发生的事情：事件，事务，错误，使用情况统计信息，性能指标，网络流量，安全问题等等，可以把它想象成一艘船的航海日志或飞机的飞行数据记录器，此日志数据可实现高效的故障排除和业务智能收集，在追踪软件缺陷的根本原因时，它就像一块金子，但在收集有关用户和使用情况的信息方面更是如此，日志数据告诉您的电视制造商您正在观看哪些频道，日志数据告诉Google您访问的网站，并且您的电力供应商从您家中安装的智能电表获取日志数据。

设备中软件日志数据的概念

软件日志数据的基本概念非常简单，并且从计算的早期开始就存在：当程序代码执行时发生某些事情时，它会将消息写入简单的文本文件，通常称为日志文件，或者，可以通过Internet发送这些消息，事实上，日志数据是所有这些不同系统和设备之间唯一真正的共同点，大多数消费者可能不知道什么是日志数据，或者他们被大量软件系统所包围，这些软件系统充当了不知疲倦的分钟，对许多人来说，这似乎是奥威尔式的噩梦，但不可否认，日志数据具有巨大价值，没有它就无法进行故障排除，计算机化系统几乎进入我们日常生活的每个领域，甚至接管以前只有人类完成的任务，比如驾驶汽车，这提出了这样一个问题：这些系统如何对其行为“负责”，以及如何提供透明度以及它们如何运作，以及（如果发生事故）它们是否以及为何发生故障，这些系统的日志数据可能是获得这种理解的最重要资产，当特斯拉声明他们的自动驾驶功能是否能够或不能归咎于最近发生的事故（其中一次事故导致驾驶员死亡）时，他们的工程师分析了各自车辆的日志数据，目前尚不清楚，在大多数国家，还没有规定哪些事件数据可能被记录，谁可以访问这些数据，以及当局，调查人员和公众如何能够理解它，甚至透明度如何提供记录的内容，可以说，没有日志数据，现代软件，互联网和物联网都不会也不会存在，它是一种基本的，无处不在的技术，如果我们要使用它（我们已经这样做），问题就不是这样，而是我们将如何以对社会和政治负责的方式使用它。