从车钥匙到智能手机，再到人脸识别，汽车的钥匙经历了哪些变化？

随着技术的发展，各种先进的功能被安装在汽车上。而负责汽车开始和结束的钥匙也在迅速进化。

1886 年出现的第一辆汽车 'Benz Patent Motorwagen' 没有单独的钥匙。当时的汽车采用的是“曲柄启动方式”，即驾驶员直接转动电机上的手柄来启动发动机。 60 年后，出现了插入并转动钥匙的“交钥匙启动器”，直到 1980 年代才应用了具有“防盗”功能的钥匙。

“智能钥匙”创新的开始

智能钥匙概念最早出现在 1990 年代后期。德国西门子公司于1995年研制成功世界上第一把智能钥匙，随后首次应用于奔驰第四代S级（W220）的量产车型。

将钥匙和遥控器结合在一起的智能钥匙曾经是被认为是豪华车象征的昂贵选择，但现在单价已经降低，它适用于紧凑型和商用车。

宝马显示钥匙

智能钥匙开启了车钥匙个性化时代。摆脱了想到钥匙时常想到的形态，通过屏幕的加入，转变成各种造型和独特的设计。

宝马推出了在智能钥匙上安装了 LCD 的“显示钥匙”。驾驶员可以通过显示键随时查看车辆状态，例如剩余燃油油位、何时更换机油、车窗是打开还是关闭等。

Jaguar Land Rover 正在推广针对户外活动优化的“Activity Key”。由于是针对喜欢休闲的顾客，它被改造成戴在手腕上的款式，以便在游泳、冲浪、登山等户外活动中可以舒适地存放钥匙。

此外，还有很多品牌使用了类似信用卡的设计。智能钥匙不仅扩展了设计，还扩展了可用性。福特通过在车辆的 B 柱上输入密码来应用安全密码键盘来解锁车门。智能钥匙无需离开车内即可上锁或开锁，驾驶员无需携带钥匙即可操作汽车。

智能手机成为车钥匙

随着智能手机的普及，汽车也随之发展。如今，大多数制造商都提供智能手机镜像功能和连接服务，消费者可以通过专用应用程序查看车辆状态和信息，甚至进行维修预约。

车钥匙也融入了智能手机。数字钥匙是消除物理形式的第一次尝试。如果您拥有已注册的智能手机终端，则无需单独的钥匙即可打开和关闭车辆、启动和驾驶车辆。

数字钥匙利用车辆和智能手机之间的近场通信 (NFC) 或低功耗蓝牙通信 (BLE)。通过提供与现有智能钥匙相同的功能，减少了总是携带钥匙的不便。

宝马、特斯拉、现代汽车集团都在积极引进数字钥匙，智能手机厂商也在积极参与数字钥匙的研发。三星电子和苹果公司正在其最新款智能手机中使用基于超宽带 (UWB) 的芯片，其有效通信距离比 NFC 更长，并且安全性更高。

人脸识别钥匙“Face Connect”

现在，车辆甚至能通过驾驶员的身体进行操作，而无需单独的钥匙时代已经到来。

捷尼赛思本月推出了“Face Connect”技术，该技术可以识别人脸来控制车门，并为注册驾驶员提供量身定制的驾驶环境。

Face Connect 可识别驾驶员的面部并在确定用户身份的同时解锁车门。然后，调整驾驶员的座椅姿势、方向盘位置、平视显示器 (HUD)、侧视镜和信息娱乐设置以适合用户。

据捷尼赛思称，Face Connect 是一项关键技术，无需智能钥匙或数字钥匙即可实现车辆访问和操作。通过与适用于 GV60 的“指纹认证系统”联动，您只需生物识别信息即可完全控制车辆，无需单独的智能手机或智能钥匙。