Lift Aircraft推出第一款多旋翼无人机Hexa

我们被承诺使用喷气背包，但说实话，他们只是简单不安全。所以我们应该合理地期待一次漂亮的无人机驾驶。升力飞机是最新的乘客多旋翼市场，理论上是它，它的工艺是一个光滑的小东西，有一些有趣的设计选择，使其适合外行人“飞行”。

这家总部位于奥斯汀的公司刚刚推出了Hexa，这是一种18转子工艺，打算用于短暂的休闲飞行。它刚刚在上个月首次飞行，并且可能最早在明年将乘客送上高空。

Hexa比今年早些时候每两个月似乎宣布的飞机轻得多。 Lift的重点不在于运输，这在调节和工程方面都是一个非常复杂的问题。相反，它想简单地让一个巨大的无人机飞行的体验可以为寻求刺激的人提供一些零用钱。

这个缩小的范围意味着飞行器只需432磅即可逃脱，并且能够与单个乘客进行10-15分钟的持续飞行。与Lilium的VTOL发动机或Volocopter的36英尺翼展相比，这件事看起来像玩具。而现在基本上就是这样。但是，要想在一个相对容易获取的市场中提升您的设计并向前迈进，而不是试图从零开始发明一个空中出租车业务。

“多座eVTOL空中出租车，特别是那些旨在过渡到机翼飞行的出租车，可能需要10年时间，并且需要新的法规和电池技术的重大进步才能实用和安全。我们不想等待重大技术或监管突破开始飞行，“首席执行官马特查森在新闻发布会上说。 “我们将比任何人早几年飞行。”
Hexa是用一个操纵杆和一个iPad飞行的;直接运动和姿态控制是通过前者完成的，而基于目的地的运动，起飞和着陆发生在后者上。通过这种方式，人们可以在一小时左右的时间内从前门走路到这些东西中的一个 - 或者更确切地说是骑在一起并提出一些指示。

它足够小，甚至不算是“真正的”飞机;这是一个“动力超轻型”，这是一个加号和一个减号：没有必要的飞行员执照，但你不能超过几百英尺的高度或飞越人口稠密的地区。毫无疑问，你可以在一个无人机主题公园周围飞行，但仍然有很多乐趣。当然，整个区域将在飞行前进行3D映射。

提升Hexa是18个转子，每个转子由自己的电池供电，这大大分散了风险并使它们易于更换。就安全性而言，它最多可以运行六个发动机，并且在水上降落的情况下设有浮筒，如果不可想象的话发生紧急降落伞。

该团队正在寻求尽快推出无人驾驶体验，但尚未选择其首个城市。找到一个好位置，与社区核实，获得适当的许可 - 不简单。 Chasen告诉New Atlas，这种技术“不是很响，但它们也不是低声安静。”我认为“不是很大声”与喷气机相比 - 我遇到过的每一架无人机，都来自手掌大小适合承载货物，制作了一个令人难以置信的球拍，如果有人想在隔壁开始使用无人机保护，我会用它来对抗它。 （显然西雅图也是名单上的高位，所以这可能会成为现实。）

从某种意义上说，设计一台有效的自动多旋翼飞机是建立这项业务的简单方法。 Chasen告诉GeekWire，该公司已经筹集了“典型大小的种子轮”，并准备迎接A系列 - 可能一旦它有一个发射城市的目标。

我们可能会在3月份在SXSW听到更多声音，其中Hexa可能会乘坐第一批乘客。