旷视砸20亿元做物流机器人，称未来快递多到没机器人做不了

1月16日，人工智能创业公司旷视科技推出智能机器人网络协同大脑“河图(Hetu)”，可以被看做是物流仓储场景中机器人网络大脑，未来5年计划连接超过10亿个机器人。旷视科技还宣布投入20亿元，与合作伙伴共同加快机器人产业落地。

旷视科技成立于2011年，是由阿里巴巴、蚂蚁金服等机构投资的人工识别算法公司，曾与商汤、云从、依图并称为计算机视觉四小龙，其产品在城市管理、零售、手机等领域都有落地。此次推出“河图(Hetu)”后，旷视业务架构将调整为城市大脑、供应链大脑、个人生活大脑三大IoT场景业务群。

旷视进军仓储物流业的契机最早源于一次走访。2016年冬天，旷视科技的CEO印奇和CTO唐文斌到天猫超市的一个仓库考察，发现分拣员都在很恶劣的环境下工作。2万多平米的大仓库，因为太过空旷，气温只有零下10度，装任何暖气和空调都没用。顾客每下一个订单，工人都要一件一件分拣出来再打包，一个人一天要走上30公里-40公里，相当于跑了一场马拉松，非常地辛苦。他们从中看到，这个痛点问题蕴含着许多需要被解决的需求。

过去三年，物流行业正在逐渐变成AI重要的落地场景。普洛斯战略顾问、隐山资本合伙人董中浪对此深有感触，他们拜访了国内外所有的合作伙伴，发现做机器人、做AI算法的人，都在想怎么样把技术变现。“波士顿Dynamics机器人很好，会翻跟斗、开门；无人驾驶技术也很好，但是怎么换成钱呢？大家突然发现，物流行业是一个相对容易让技术变现的场景。这个产业非常落后，需要很多新的技术改造。”

旷视科技也看到了机会。2018年，旷视全资收购了艾瑞思机器人公司。艾瑞思此前已与心怡科技、科捷物流等合作伙伴合力打造智能仓库，并应用于富士康工厂，提供“P2P”厂内物料搬运服务。

CEO印奇说，未来的5-10年中国面临人口红利的消失和制造业重构两大挑战，实业型的企业都被裹挟着同时进行IT和IOT的升级。“借用王兴的一句话，当互联网的上半场结束了之后，所有的下半场几乎都是重的生意。旷视希望通过AI、IOT去赋能物流行业，没有一家企业可以从上做到下，行业早期有人牵头代表的不是权利，更多是一种责任和投入。”

（旷视科技联合创始人兼CEO印奇 ）

据介绍，旷视河图已经在天猫超市、科捷物流、宝洁等合作方的仓库中进行了实际使用。在天猫仓库中，河图协同500台机器人将效率提升了40%，分拣员每天只需要走5公里左右。旷视还与工业机器人公司MUJIN打造手脚联动无人仓，让机器人具备货物抓取能力，进而实现全流程无人化。

（旷视科技联合创始人兼CTO 唐文斌 ）

物流一直是劳动密集型行业，这是否意味着机器将完全取代人，是否会在未来引发失业潮。“我不太担心这个问题。”唐文斌对AI财经社分析，现在人们对于物资的需求越来愈大，还有次日达、一小时达等更高的要求，再过10年所有人都去仓库和送快递干活，也许最后都送不过来。“我们不是要完全替换掉工人，或者说剥夺他们工作的权力，我觉得是机器来帮助人提升效率，让他们在更好的环境下工作。”