• MWC高能展示,联发科公布生成式AI、智能汽车、6G环境计算最新进展
  • 联发科亮相MWC 2024(2024世界移动通信大会),这是一场全球知名的通信产业盛会。在此次展会中,联发科展示了在人工智能(AI)和移动通信技术等领域的诸多最新突破,并准备了以“连接AI宇宙”(Connecting the AI-verse)为主题的展厅,吸引了众多行业专家和媒体关注。特别是现场生成式AI技术演示,令众多与会者纷纷争相体验。
  • 梧桐车联连续三年荣获高工智能汽车年度奖项
  • 12月14日,梧桐车联受邀出席2023(第七届)高工智能汽车年会,梧桐车联CTO王永亮现场发表主题演讲《面向“L3高阶认知智能座舱”的技术预研分析》,与行业分享梧桐车联在智能座舱领域的最新成果。同时,梧桐车联荣膺高工智能汽车“年度智能汽车产业链投资价值企业”,这也是梧桐车联连续三年收获高工智能汽车年度奖项。
  • 中央集中架构下,智能汽车架构的演进之路
  • 在实施单芯片架构时,软件的角色变得至关重要。软件的核心内在逻辑对于传统的整车产品研发、生产制造是一套全新的开发体系,在「软件定义汽车」新阶段,只有实现软件复用,才能达到整车成本的降低以及智能化应用的快速创新。
  • 软件定义汽车新阶段下,openVOC开放技术框架赋能智能汽车应用创新
  • 11月3日,由中国汽车工业协会主办,以“聚软件之力,创数智未来”为主题的2023中国汽车软件大会在上海嘉定举办。本届大会紧扣新时代汽车产业高质量发展和汽车软件发展要求,聚集主管部门领导、国内外企业领袖、产业链上下游精英、专家学者共计500余人,共同分享创新成果应用,为汽车智能化发展注入新的活力。
  • 押注单芯片市场趋势 智能汽车架构的演进之路
  • OpenAI正让微软重新成为全球最领先的科技公司,放在10年前这完全不可想象,而随着新四化颠覆了整个汽车产业,汽车的定义也在悄然的发生着改变。过去硬件决定汽车高度,现在软件重新定义汽车,其中,整车架构、智能座舱、智能驾驶成为了未来汽车新的发力点,而身处汽车智能化的时代,随着苹果、华为、英伟达、高通以及亚马逊等巨头全部入局智能汽车,供应商格局面对着更大范围更深度的重塑。
  • 讯飞星火认知大模型赋能 E0X 平台,智能汽车市场“王牌组合”来了!
  • 万物皆可GPT以来,大模型浪潮席卷多个行业。尤其是汽车行业,大模型在智能汽车中的普及应用已经成为新的发展趋势,群“模”暗战下,大模型俨然成为智能汽车的下一个风口,众多车企正在加速落地大模型“上车”计划。据星途汽车官方公布,讯飞星火认知大模型首搭星纪元ES发布会即将开启,这标志着车企距离“让车像人一样思考”更近一步,中国智能汽车下半场正悄然迎来新的蜕变
  • 加速汽车“四化”发展 宁畅稳铸智能汽车算力底座
  • 7月25日,宁畅携手中国智能网联汽车产业创新联盟,共同举办自动驾驶生态创新大会,正式宣布入局自动驾驶领域。面向新时代技术变革带来的汽车行业数字升级挑战,宁畅以自身强大智能算力与对汽车行业洞见理解,加速行业融合升级。
  • 黑芝麻智能举办BEST TECH Day 2023智能汽车高峰论坛
  • 主机厂对车辆的打造逐渐从对机械性能的追求转向用软件定义汽车的阶段,软件在整车研发和生产过程中的地位进一步凸显。与此同时,用来支撑功能实现的硬件,在整个链路中的地位尤显重要,硬件如底座般支撑着软件所有功能的实现。
  • 智能汽车OTA“进阶战”
  • OTA的作用是显而易见的,尤其是智能座舱、智能驾驶还在发展和完善过程中的阶段,市场并不能提供出一步到位的产品与服务,无论是功能开发,还是算法迭代都还有持续进步的空间,OTA带来的新功能和体验升级可以使我们的产品与服务不断趋近于“完成态”。

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