- AMD 自适应计算技术助力索尼半导体解决方案激光雷达汽车参考设计
- 其尖端自适应计算技术为索尼半导体解决方案( SSS )所选用,用于其最新汽车激光雷达( LiDAR )参考设计。 SSS 作为图像传感器技术领域的全球领导者,此次与 AMD 携手带来用于自动驾驶汽车的强大且高效的激光雷达解决方案。采用 AMD 自适应计算技术显著扩展了 SSS 激光雷达系统功能,为下一代自动驾驶解决方案提供了非凡的精度
- 桥梁防撞如何预警?镭神智能激光雷达提供智慧航运方案
- 镭神智能激光雷达智慧航运系统解决方案是镭神智能自主研发的一整套针对桥梁防撞、轮船监测的方案。整套方案以远距离激光雷达作为主要检测设备,可实时、高速扫描探测,获取船只的距离、长宽高尺寸、航速、船只轮廓模型等参数,检测精度高,及时做到险情预警。抗干扰能力强,雨雾灰尘过滤功能优异,可全天时全天候稳定工作,时刻守护桥梁安全。
- 一径科技发布全新SPAD激光雷达 LiDAR平权,进入千元时代!
- ZVISION EZ6是一径科技经历长时间的打磨,面向乘用车市场的心血之作。我们深知,在激光雷达这个赛道上我们是追赶者;但我们更希望,EZ6能引领LiDAR行业的进一步提效降本,能够让更多的消费者用到激光雷达,真正推动智驾的普及!LiDAR平权,做最好的智能驾驶基础设施。ZVISION EZ6.让智驾更Easy!
- 镭神智能激光雷达穿透雾霾,为自动驾驶保驾护航
- 在雾霾天能见度较低的环境下,行驶过程中无法看清周围情况,即使配备驾驶辅助系统,摄像机也无法透过雾霾看到前方,容易发生车辆碰撞;装有激光雷达的智能汽车,光束穿过雾霾,形成点云噪点,误判为障碍物,紧刹导致追尾事故。
- 什么是激光雷达3D SLAM技术
- SLAM,英文是Simultaneous Localization and Mapping,意思是即时定位与建图。通俗理解,SLAM的主要功能就是让机器人一边计算自身位置,一边构建环境地图,这两个过程相辅相成。可以说,SLAM技术是机器人后续自主行动和实现交互的基础,SLAM也被认为是实现自动驾驶和全自主移动机器人的关键技术。
- 镭神智能亮相北京国际工程机械展,全场景激光雷达尽显硬核实力
- 镭神智能激光雷达三维防护解决方案采用当前最先进的三维激光雷达扫描技术,可以精确地探测周围环境,并结合用户配置的防护区域,可精确地判别入侵物。适用于工业安全防护、周界的区域防护、车辆的周界防护、机器人避障等领域,可提供高效的作业安全性,减少风险和事故的发生。
- 服贸会专精特新展区,锐驰智光激光雷达新品吸睛
- 锐驰智光作为北京专精特新企业代表与盛邦安全、中科驭数共同亮相专精特新展区。此次服贸会,锐驰智光展出了新一代LoraBeam导航系列激光雷达产品、KoraBeam避障系列激光雷达产品。
- 镭神智能激光雷达王者风范,助力“交职院”勇夺冠亚军
- 在IVISTA功能型无人车挑战赛(职业院校组)上,来自重庆交通职业学院的汽车智能技术专业学生荣获冠军和亚军,备受关注。在此,镭神智能向获奖的团队表示衷心的祝贺。本次IVISTA功能型无人车挑战赛推出模拟住宅小区、工厂区域中利用功能型无人车增强区域内快递送货效率的场景,参赛车辆需比拼智能感知能力、快速决策能力、定位适应能力,以及自动驾驶的平稳性和可靠性。
- 镭神智能激光雷达新升级,镜像点云去除,精准高效建图
- 激光雷达常被用于测绘利器,在建图场景中有着巨大的潜力,具备测量精度高、方向性好、快速建图等优点。但也存在一定的挑战与缺点,比如:激光雷达在室内环境中扫描时,会遇到玻璃透光或反射,如果激光雷达检测能力不强,就会造成漏检、错检,且出现虚像,对环境建图造成点云干扰,无法进行有效感知。
- Flash激光雷达决战的下半场,技术博弈再度升级!
- 目前在自动驾驶的感知方案上主要有两种,一是特斯拉的纯摄像头方案,二是国产主导的多传感器融合方案(激光雷达+摄像头+毫米波雷达)。随着高级别自动驾驶的日益普及,确保行驶舒适安全的激光雷达作为其核心器件,受到越来越多的重视。
- 乐动机器人全新三角形态DTOF激光雷达迭代,带来新突破、新变革、新机遇!
- 深圳乐动机器人股份有限公司作为行业内的创新驱动型头部企业,早先成功发布并量产的移动机器人领域全球第一款消费级MINI DTOF激光雷达,在DTOF领域的技术领先业内数年时间,而乐动始终不断探索创新与融合,近期再次重磅发布全新迭代的DTOF激光雷达:STL-26N,通过自身的先发技术优势
- 镭神智能补盲激光雷达让无人叉车作业更安全
- 随着仓储自动化的演进,部分传统叉车逐渐被无人叉车取代,更先进的无人叉车制造商通常会在车体上安装一些传感器充当它的“眼睛”,帮助叉车识别路况信息,弥补传统叉车安全性低的痛点。
- 镭神智能深化激光雷达3D SLAM技术应用,引领无人叉车行业新变革
- 根据GGII数据显示,2021年和2022年中国无人叉车市场销量分别为0.73万台和1.13万台,渗透率仅为0.94%和1.65%。随着无人叉车对传统叉车的市场替换率逐步攀升,市面上的传统无人叉车的弊端也逐渐凸显,存在着明显的现有产品难以满意客户复杂多样的物流仓储需求的局面。