完成新一轮融资 轻舟智航角逐万亿城市智慧出行市场

2021-03-08 11:12:38爱云资讯

3月4日,轻舟智航宣布,获得了数千万美元A1轮投资。作为无人驾驶领域的头部企业,轻舟智航瞄准万亿元未来城市智慧出行市场,其部署的龙舟ONE(又称轻舟无人小巴)已在多个城市落地,是目前布局城市最多的公开道路无人公交项目,本轮融资将用于持续打造自动驾驶的“自动化生产超级工厂”。
据了解,轻舟智航2020年推出的龙舟ONE已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地,并在苏州启动全国首个常态化运营的5G无人公交项目,在深圳推出全国首张无人公交月卡,今年还将推出全国首个无人驾驶共享网约巴士。
轻舟智航创始人于骞认为,无人驾驶是万亿级的超长期大赛道,长期来看在于人才、数据及资金的运用效率之争;如何结合场景进行有效的商业化落地是现阶段的重点方向,先进的技术路径及正确的系统性打法将是长期致胜的关键。

完成新一轮融资 轻舟智航角逐万亿城市智慧出行市场

轻舟智航在苏州运行的无人公交

轻舟智航认为,短期内最适合无人驾驶的场景既不是传统公交,也不是出租车,而是公交领域的新物种——处于爆发期的微循环公交。微循环公交的特点是车身小、路线短、运行灵活、周转快,可以及时疏散交通流量,也可以保证公共交通系统的快捷高效性。
微循环公交这一场景具有四大特点:第一,中低速,乘客对车速的预期可控,速度保持在20km/h到50km/h之间。第二,固定路线,小巴在同一条线路上反复磨练,更能确保行驶安全,并可结合V2X实现红绿灯优先和预警。第三,多人出行,具有社会效益,在公共道路上享有优先路权。第四,商业模式用户与客户分离,由轻舟智航提供用户所需服务,由客户进行采购,可快速实现商业化闭环。
据了解,轻舟智航瞄准万亿元未来城市智慧出行市场,推出的龙舟系列无人巴士,主要应用于地铁接驳专线、微循环公交、共享网约巴士、快速路公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等一系列场景。轻舟智航采用“高峰微循环+平峰网约”的运营模式,解决传统公交在平峰期空载率高的问题,打破无人小巴与无人出租车的边界。
我国对微循环公交的需求已十分旺盛,将进入井喷期。以福州为例,目前福州运营中的地铁路线有2条,运营里程58.5公里,车站46座,已配套开通25条地铁接驳专线,投放微公交近140辆。交通部数据显示,截至2020年12月31日,全国共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条,运营里程7545.5公里,车站4660座。保守估算,全国范围内配套推出的地铁接驳专线将超过2500条,微公交缺口达数万辆,随着公共交通的扩展,微循环公交的需求将进一步增长。 人工智能
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