联合发布“数字交通新基建平台” 青云科技为交通注入创新动能

2021-05-09 12:06:50爱云资讯

暑来寒往,又到了可以饱览祖国大好河山的季节。对于自驾出行的朋友们来说,最怕的就是高速公路上一眼望不头的拥堵和意外的交通事故。但是,如果能够实现对高速公路的路况“一键可视”、路网事件“一键可查”、沿线天气“一键可知”、遇到困难“一键救援”、轻微事故“一键定责”,大家是不是就可以安心愉快的出行了?

在江苏省的高速公路上就能够实现这些功能。人们在通行过程中,可以随时查看、及时掌握路况信息,提前预知前方道路与服务区是否拥堵,及时调整驾驶路线与规划。如果遇到紧急事故,道路清障救援力量还可以保证在30分钟内到达现场。有数据显示,2020年,江苏省高速路网的平均通畅率已高达97%以上。

而江苏省的高速公路之所以能够为大众提供合理、精确的出行指引,以及安全保证,都要归功于江苏交通控股有限公司(以下简称“江苏交控”)与北京青云科技股份有限公司(以下简称“青云科技”,股票代码:688316)合作研发的“数字交通新基建平台”。

联合发布“数字交通新基建平台” 青云科技为交通注入创新动能

“数字交通新基建平台”发布现场

这一切要从2011年说起。

2011年,江苏交控为了解决因所属单位的信息化建设独立分散,导致“信息资源共享难、安全运维保障难、管理服务应用难”等问题,开始论证基于云计算实现集团整体信息化的可行性。

2014年,江苏交控开始将集团业务系统向青云QingCloud公有云平台上迁移。

2016年,江苏交控确定了“云、管、端”为信息化整体技术架构。

2017年,江苏交控推出了基于青云QingCloud公有云的“路网协同指挥调度云服务”平台。

2018年,江苏交控在宿淮盐高速开展了由青云科技自研的光格网络SD-WAN试点工作,良好的效果证明了“新基建”架构的可行性和有效性,从此江苏交控的“数字新基建”驶上了“快车道”。

2019年,江苏交控完成了光格网络SD-WAN的全面部署,基于“云网边端”的新基建架构初具规模。

2020年,江苏交控在“新基建”架构之上发布了凝练集团业务的“六朵云”平台:调度云、内控云、收费云、资管云、服务云、党建云,就此树立了交通行业数字化转型的标杆。

2021年4月22日,双方联合发布了“数字交通新基建平台”,并创造性地推出了边缘计算设备操作系统EdgeWize和交通行业应用中心iCenter。

“数字交通新基建平台”将云计算、网络、边缘计算与智慧终端连成一个整体,打破了原有的封闭式信息化建设体系,建立了更广泛的连接,可有效提升交通行业的数字化能力,将路况、天气等数据交互共享,用大数据分析、AI算法等技术,为调度和救援等业务提供智慧支撑。

这十年间,江苏交控不仅完成了业务从传统IT基础架构迁移到公有云上的转变,还创新性地推出了为整个交通行业赋能的数字新基建平台和解决方案,实现了从“独善其身”到“兼济天下”的升级。

江苏交控数字交通研究院院长孙幼军告诉记者,江苏交控此次推出数字交通新基建平台,是延续江苏交控长期以来的战略规划,脚踏实地探索数字交通领域新技术、新应用和新业态的结果,“一切都是水到渠成的。”

在青云科技董事长兼CEO黄允松看来,边缘计算设备操作系统可以接驳各类异构终端设备,实现运营者和管理者对设备的实时、全方位操控;行业应用中心则打破了设备对应用的控制,为应用开发带来极大的自由,最终将让社会成本大量下降。 人工智能

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