“芯片”亦是“新篇”！地平线征程5芯片获ISO 26262 ASIL-B认证！

随着汽车市场稳步增长、汽车电子设备成本占比提升、电气化部件普及率提升等多重因素作用下，汽车电气化程度在快速提升，电子电气系统越来越集成和复杂，其安全性的要求就尤为突显。

最近，地平线征程5芯片成功通过德国SGS-TÜV的ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证，系统应用满足汽车行业最高安全级别ASIL-D要求，成为中国首颗基于ISO 26262功能安全流程开发的车规级AI芯片。

那么，这里所说的ISO 26262是什么意思呢？所谓ISO 26262，是汽车的电子电气相关的“功能安全”标准，该标准于2011年11月正式发布，2018年推出了第二版，追加了半导体指南，对产品所使用的半导体元器件的具体安全机制增加了新的规定。ISO 26262是一套复杂的认证体系，主要有两方面，一是功能安全流程认证；二是功能安全产品认证，要求安全机制符合ASIL各等级认证，从低到高，ASIL可分为4个等级：A、B、C、D，主要根据对人身安全的重要性划分。ASIL等级决定了对系统安全性的要求，ASIL等级越高，对系统的安全性要求越高，为实现安全付出的代价越高，意味着硬件的诊断覆盖率越高，开发流程越严格，相应的开发成本增加、开发周期延长，技术要求更严格。值得一提的是，当前国际主流OEM如宝马、奔驰、通用、大众等，国内主流OEM如长城、上汽、吉利、比亚迪等都已对重要控制系统进行功能安全开发要求，并将供应商的功能安全开发能力和产品功能安全能力作为供应链准入的准则之一。

也可以这样说，虽然ISO 26262不是全球强制性标准，但它已获得汽车界的广泛认可，成为汽车供应链厂商的准入门票。没有通过ISO 26262认证的产品或厂商，OEM、Tier1将不得不将其拒之门外。

地平线的征程5芯片通过ISO 26262ASIL-B Ready功能安全产品认证标志着地平线征程5芯片的功能安全架构、设计实现及安全覆盖率均达到了全球公认的汽车功能安全标准 ISO 26262 ASIL-B级别的要求，证明了征程5芯片可以为高级自动驾驶应用提供安全保护方案，满足世界一流OEM和Tier1的功能安全开发要求。随着征程 5 系列的推出，地平线已成为唯一覆盖 L2 到 L4 的全场景整车智能芯片方案提供商。

极高的研发水准加上过硬的产品品质，成为了地平线征程5芯片通过认证的重要基础。而从企业的角度来说，作为汽车AI芯片供应商，地平线本身就极为重视安全问题，其具有完备的安全团队能力，始终将安全作为芯片研发设计的首位。早在多年前，地平线就开始按照车规认证要求进行研发生产的部署，着手准备车规级认证工作。去年9月，地平线完成ISO 26262功能安全ASIL-D流程认证，标志着地平线已按照 ISO 26262:2018 标准要求，建立起完善的符合汽车功能安全最高等级ASIL-D级的产品开发流程体系，至此，地平线也成为首个获得ISO 26262功能安全流程认证的中国AI芯片公司。时隔9个月，地平线又完成功能安全产品认证，其征程5芯片产品的功能安全架构和具体设计成功通过ISO 26262 ASIL-B Ready 产品认证。在功能安全管理认证体系的护航下，地平线征程5系列芯片严格按照ISO 26262功能安全开发流程设计研发，单芯片达到ASIL-B级别要求，系统应用满足汽车行业最高安全级别ASIL-D要求，成为国内首颗基于ISO 26262功能安全流程开发的车规级AI芯片。

接下来，地平线还会就芯片、软件系统、工具进行功能安全认证，未来将在信息安全、预期功能安全、网络安全等方面继续发力，目标是建立起全公司，覆盖芯片，软件，工具链，质量管理等各个部门的安全体系。

不同于消费电子1-3年即淘汰更新，汽车作为长生命周期的商品，使用年限动辄十多年，又与人身安全密切相关，在对可靠性、安全性的要求标准上可谓无出其右。通过车规级认证是国产半导体产品打入汽车供应链的必备条件。随着国内厂商在车规级认证的推进力度的逐步加码，期待有越来越多如地平线征程5一样通过严苛车规认证的半导体产品上市。