地平线机器人携手合作伙伴共建开放生态,为产业发展破局
2021-11-23 10:46:03爱云资讯
近日,以“迭代·创未来”为主题的2021中国汽车产业高峰论坛在京召开。此次论坛峰会由《中国经营报》主办、中经未来承办,主要针对全球汽车产业发展趋势及智能化、碳中和的未来格局进行深入探讨。
地平线机器人总裁陈黎明受邀参加了此次论坛,并针对行业内共同关注的话题进行了深入的阐述。针对未来的发展前景,他提出:“到2030年,智能电动汽车将会成为人类社会最大的母生态。当前,智能汽车的电子电器架构正在由分布式ECU架构向域控制器架构以及中央计算架构方向发展。”陈黎明先生提到的中央计算架构,实际上是从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”的一种趋势显现,陈黎明先生在此提出,显然也表达出了地平线机器人对于这种趋势的一种深入认知以及相应的积极态度。另外,针对全球芯片荒这一敏感话题,陈黎明先生也提出了自己的见解,他认为:“在分布式架构体系下,往往需要用到几百颗MCU芯片,然而在中央计算控制架构体系下,随着大功率、大算力芯片的应用,需要用到的MCU芯片可以从几百颗减少到十几颗。在目前芯片紧缺的情况下,中央计算架构的运用,即MCU芯片应用的减少,以及智能汽车计算效率的提升,将是解决汽车芯片荒的终极方案之一。”
事实上,地平线机器人作为国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业,其发展脉络始终基于理念与产品的同向输出。从2015年创办至今,地平线机器人推出了中国首款车规级 AI 芯片征程2以及车规级智能芯片征程3,是国内唯一实现量产的车规级AI芯片企业。其芯片征程2和征程3目前已搭载包括长安UNI-T、奇瑞蚂蚁、上汽智己、2021款理想ONE等多款车型。而在2021年上半年,地平线机器人进一步推出了面向L3/L4级别智能驾驶的征程5芯片。征程5是业界首款集成智能驾驶和座舱交互功能的全场景整车中央计算芯片,单颗芯片算力高达128 tops,在性能上甚至要比目前最领先的特斯拉FSD自动驾驶芯片更有优势。由此,地平线机器人也成为目前业内唯一能够覆盖L2~L4的全场景整车智能芯片方案提供商。
地平线机器人在高速发展中,一直秉持开放性的态度,不断寻求合作共赢。诚如陈黎明先生所说:“地平线定位Tier-2,我们不做软硬捆绑,我们将与合作伙伴共建开放的软硬件生态。基于我们这种开放合作的商业模式,地平线已经实现了‘从0到1’的突破。在过去的两三年里,我们实现了从0家发展到超过14家客户的目标,我们的项目也由0个发展到了超过40多个。截至目前,我们芯片的出货量已经超过了50万片。到目前为止,地平线也已经与国内外150多家企业建立了合作关系,在很多项目上进行深度合作和探讨”。
这个时代的汽车产业正在经历一场变革,就像前文所说的那样,从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”的发展过程中,任何相关企业都应该做好应对行业变局的必要准备。地平线机器人以不断加强自身研发力量作为开端,加速融合先进的技术与理念,并携手众多合作伙伴共同为产业未来发展破局,这样的态度与行动显然已经为行业发展做出了最好的前行探索。
- 地平线征程助力智驾先锋起飞,理想汽车月销突破5万辆
- 出货可期 智驾大潮下的地平线与大众合资公司
- 大众合作落定,地平线成为智驾胜负手
- 押宝地平线 大众成立CARIZON合资公司
- 征程6合作博世 地平线再获国际Tier-1巨头青睐
- 大众地平线迎来新进展 征程6或成大众破局关键
- 携手地平线双车智能再进阶,深蓝即将登陆广州车展
- 地平线谭洪贺博士获CCF杰出工程师奖
- 鉴智机器人x地平线:两年走完五年路,正确路径下的量产加速度
- 四维图新行泊一体产品率先量产上车,采用地平线单征程3
- 地平线RDK系列再升级,NodeHub惊喜发布
- 深蓝提出“智能平权”,携手大陆、地平线加速智能跃迁
- 均胜电子牵手地平线 高阶智能驾驶量产或加速
- 北汽集团与地平线签署战略合作协议 共绘智能驾驶“芯”蓝图
- 擎天智卡发布基于地平线征程®5芯片的商用车高级辅助驾驶量产解决方案
- 海信健身智慧屏X7H搭载地平线旭日3开售,开创移动健身智慧屏新品类