比克动力超前布局小动力三元圆柱电池,持续深耕锂电两轮车市场
2024-02-05 15:13:23爱云资讯
在新国标政策、消费者需求升级、产品技术提升、绿色出行要求等多重因素促进下,近年来,电动两轮车的“锂电化”趋势愈加明显。根据行业机构预测,2025年锂电两轮车的年产量将达到2500万辆,对锂离子电池的需要将达到25GWh。
锂电池对电动两轮车的市场渗透率不断提升的同时,市场对锂电产品的能量密度、续航能力、制造成本、循环寿命、充电速度、安全性等也提出了更高的要求。
作为锂电行业先行者,深圳市比克动力电池有限公司认为电动两轮车锂电化已经势不可挡。在电动两轮车锂电化的进程中,三元圆柱电池将凭借在能量密度、寿命、温度适应性和安全性等性能上的优异表现,成为推动行业洗牌再加速的关键选择和重要方向。
三元材料由于能量密度高、寿命长、温度适应性强、安全和成本可控,综合性能最佳,成为材料技术主要发展方向。而圆柱形电池本身具备形状标准、尺寸小、布局灵活、工艺成熟、一致性好、安全性能优异等特性。比克动力以三元圆柱为主打,早已率先切入中高端锂电两轮车市场。
2021年,比克电池连续发布了18650-3350mAh和18650-3500mAh电芯,两次突破国内18650电芯容量极限,应用于全球锂电两轮车行业巨头的高端产品。
2023年,比克电池21700-5.5Ah高容量电芯也量产下线,产品性能全面领先行业。在21700的研发生产上,比克电池始终保持超前布局和技术领先,持续突破21700电芯容量天花板,陆续发布并量产21700-5.0Ah、21700-5.3Ah、21700-5.5Ah电芯产品,通过在正极、负极、隔膜和电解液四大关键材料和结构设计上的持续创新研发,比克动力21700圆柱电池性能始终领先行业,具备高能量密度、长循环寿命、高倍率、快充电、强温度适应性及高安全性六大特点。
2024年开年,比克动力再度打响小动力圆柱电池产品“内卷”第一枪,宣布N21700CH-58E高容量电芯量产下线。新产品采用高镍+硅负极体系,单体电芯容量“狂飙”至5.8Ah,可实现-20℃~+70℃的宽温度范围放电,满足极端环境下正常使用需求的同时,经过了过充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压等严苛的性能测试,具备高安全可靠性,适用于高容量需求的多应用场景,包括电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等出行领域应用,和扫地机器人、智能音响、智能机器人、便携式储能等智慧生活应用场景。
作为锂电领域的先行者和领导者之一,比克电池在两轮出行领域也有着不俗的市场表现,与哈啰出行、美团等共享出行巨头达成长期合作,同时开拓了纳恩博、欧凯、hero等一线锂电轻型车品牌,用高能电芯为品牌发展助力。
“新国标”后电动两轮车行业进入高质量发展的新阶段,企业“价值竞争”持续推动产品向高端化、锂电化、智能化方向发展。未来,比克电池也将继续专注于三元圆柱电池技术的探索,以产品力迎接新机遇。
- 比克电池连续四届亮相CIBF大会,以创“芯”赋能绿色生活
- 电动车电池安全革命性升级!九号发布智能铅酸系统,性能引领行业
- 行业首家!智租换电「智霸」电池获国家强制性标准认证!
- 芯科科技大大简化面向无电池物联网的能量采集产品的开发
- TÜV莱茵与CBIA达成战略合作 推进中国电池数字护照体系建设
- 宇谷科技发布端侧通用智能锂电池大模型,化解锂电池应用技术难题
- 比克动力:新消费下的“芯”思考,小动力电池赋能智能生活美学
- 骥翀氢能氢燃料电池涂层成本再降80%!持续推动氢能应用降本增效
- 比克电池:结构创新、材料创新齐头并进,为市场需求超前部署
- 第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会将于重庆满电开启
- 比克动力全极耳电池荣获行业大奖,以结构创新助性能进阶
- ENNOVI 推出全新柔性电路板生产工艺,用于电动汽车电池接触系统的低压连接
- 嘉盛环境在宁德国际新能源电池大会发表演讲,电池安全升级与节能降本引发关注
- 瞄准三大细分市场,比克动力发布新一代21700全极耳系列小型动力电池
- 比克电池发布新一代21700全极耳系列小型动力电池
- Ampace新能安Jumbo-Power系列圆柱锂电池重磅发布 超大倍率开启全球“芯”动能时代