详解我国首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台

昨日，5G自动驾驶应用示范公共服务平台启动仪式在重庆召开。会上，中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理周舟对该平台进行了详细解读。据介绍，平台正式启动后，年内将实现基于5G的自动驾驶示范应用落地，自动驾驶汽车将在5G全覆盖下的三个区域开展测试示范应用。

周舟表示，5G具有超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，相比4G网络，峰值速率提升在20倍以上。然而随着车联网和智能驾驶技术的快速发展，对车辆行驶数据采集、处理和交互控制的要求越来越高。数据显示，到2020 年，无人驾驶汽车每秒将消耗至少0.75GB的数据流量。庞大的数据量需要超高速率、超低时延的传输，当前的通信系统不能满足其中所需的超高带宽和高可靠性要求，这恰恰是5G大显身手的地方。

他认为，5G/C-V2X是车辆网联化发展的关键技术，这些技术能增加感知范围，可提前获取城市范围内的关键道路，路口、车辆、行人、信号灯状态等信息、感知更精确，可有效保障行车安全。同时降低感知成本，网络辅助的方式，可有效降低单车高精度传感器（高精度雷达等）的部署数量和成本，降低非视距、恶劣环境下的感知成本。同时，还能提升交通效率。其次，通过网络让车辆与道路实时联动，可以增强道路通行效率，缓解交通拥堵，提升城市交通管理效率。还可丰富网联应用，远程驾驶、编队行驶，自动泊车，实现车速引导，路况精准提醒，车内高清视频实时分享等。

周舟表示，相比我国其他城市，重庆具备发展5G自动驾驶的核心竞争力，也具备5G技术和自动驾驶技术双驱动核心要素，意在打造集汽车后服务车载终端、智能交通于一体的车联网全产业链雏形。作为全国“5G与自动驾驶融合”的标杆城市，重庆在全国率先启动5G规模组网建设及应用示范工程，有利于重庆加快5G布局，为车联网提供更有力的技术及基础设施支撑，抢占5G及智能产业市场先机。

通过5G试验项目，可帮助试点城市提前构筑5G网络基础，这将对试点城市现有网络升级、未来5G网络大规模商用等形成一定促进作用，进而提升试点城市整体信息通信能力。

在车联网方面，重庆市政府将交通产业设想与5G发展相叠加，借力5G技术提升重庆智慧交通运营水平、实现产业集聚和转型升级，通过应用示范项目对智能汽车产业的技术和商业模式进行探索验证，这也势必对相关产业的发展带来积极促进作用。

启动仪式上，中国汽研、中国电信重庆公司、大唐移动三家企业签订平台共建战略协议。此次三家央企强强联合，构建公共服务平台，这也是国内首次5G技术与自动驾驶技术的融合落地应用示范。其中，中国汽研作为国家级机动车质量监督检测中心和国家级智能网联汽车试验示范平台，致力于自动驾驶的测试研发。重庆电信作为通信运营服务商，着力开展5G信号在重庆的试点验证工作，将建设5G端到端网络，在电信天翼云部署1套5G网联汽车中心云平台和1套网联汽车业务应用边缘云平台，用以支撑六大业务应用示范。大唐移动拥有国内第一款基于LTE-V的车载/路侧通信终端，可提供完整的5G产品及C-V2X系列产品。

据悉，此项目将打造三大区域和六大场景，为自动驾驶汽车的测试开发提供从基础场景开发、运营等系列服务，同时，拟完成5G自动驾驶九大场景。分别是：危险场景预警、交叉路口碰撞预警、绿波通行、路侧智能融合感知、红绿灯的路权分配、高精度地图和图像下载、融合高精度定位、基于5G的车辆远程控制、自动驾驶挑战赛的视频回传。

周舟透露，该项目自2018年开始筹备以来，已经陆续完成了场地区域规划和项目规划方案，2019年1月签约后，将完成网络及基站的部署，同步开展6大场景开发工作，同时完成测试及运营管理方案，在2019年底完成第一阶段的建设和运营。

周舟表示，5G自动驾驶示范应用公共服务平台汇集了汽车、通信、网络运营三单优势资源，“共筹、共建、共享”具有重庆特色的基于5G的“人-车-路-网-云”示范区，吸引国内外知名车企参与测试示范认证运营，激发广大公众参与试乘试驾体验，将助推5G技术和自动驾驶商业化落地运营。