苹果或与现代起亚敲定代工协议
2021/02/07 11:13AI云资讯11208

据悉,苹果与起亚或将于2021年2月17日签署协议,并且计划在2024年推出苹果汽车。新车或将基于E-GMP电动化平台打造,并且韩国现代集团将为该车提供技术上的支持,而Hyundai Mobis(现代汽车零部件供应商)或在苹果汽车的部分零组件设计与生产上提供帮助,同时起亚汽车也将在美国为该车提供生产线上的支持。
知情人士称,“苹果汽车”目前暂定在2024年投产,但是最终推出时间可能会推迟。苹果尚未与现代起亚达成协议,该公司可能最终会选择单独与另外一家汽车制造商合作,或者在与现代起亚合作的同时再找一家合作伙伴。“
知情人士表示,苹果希望与一家现有汽车制造商合作在北美生产AppleCar,而且这家合作伙伴愿意允许苹果控制汽车的软硬件。对此,苹果公司和现代起亚公司的发言人拒绝置评。
对于谁能拿下苹果汽车的代工大单,之前外界各种猜测和传闻不断。
从车企本身来说,现代集团具有一些其它车企没有的优势。首先,作为传统汽车厂商,现代起亚汽车在向新能源转型方面历来积极,目前已经有了很多成熟的储备。

在电动汽车平台预研方面,去年公布的E-GMP也完全能达到主流电动车水平。
此外,现代起亚汽车已经和中国的百度和美国英伟达在自动驾驶方面进行合作。公司还和克罗地亚汽车厂商Rimac共同研发电动汽车,和共享打车公司Grab和Ola有出行服务合作。
其次,现代集团是韩国第二大企业集团,根深叶茂。除了汽车之外,现代集团的业务涵盖钢铁、机械、建筑、电子等等行业。现代起亚的汽车供应链,大部分可以“自我保障”。而且现代集团在全球都有制造、销售基地,即:现代的汽车业务,具有全球性的强大工业网络。
关于苹果造车的消息,最近是非常非常的密集,都是传闻。还是那句话,苹果和现代起亚合作造车,那真的对苹果汽车没有太大的期待了。
相关文章
- 苹果推出设备换新租赁服务,iPhone可租可买更轻松
- 射频测试仪器的国产时刻:中科四点零闯入苹果、特斯拉供应链背后的产业变局
- 苹果寄望隐私壁垒,打造智能眼镜差异化优势
- 随着DRAM供应趋紧,苹果、戴尔等厂商已将长鑫存储的内存订单预订至2027年
- 苹果2026年秋季不发布标准版iPhone 18,而Pro系列机型涨价后需求依旧强劲
- 苹果智能在国内获批,将集成阿里通义千问AI生态
- iPhone 20 明年将告别铝合金机身:苹果全新材质未来感拉满,但易碎短板明显
- 苹果自动驾驶项目折戟,却自研出高性能 AI 芯片
- 苹果折叠屏iPhone电池采用双电芯设计,总容量或为4883mAh
- 苹果已削减了iPhone 17标准版三分之一的生产线,以应对不断上涨的硬件成本
- 苹果起诉OpenAI涉嫌窃取硬件机密
- 苹果向博通投入300亿美元,用于自研AI芯片Baltra ASIC及无线和射频组件
- 苹果即将推出的iPhone 18 Pro的1TB和2TB版本中的NAND闪存进行减配
- 苹果iPhone 18 Pro Max eSIM版本将搭载5425mAh电池,而实体SIM卡版本电池容量会缩减
- 苹果积极筹备2027年旗舰,已着手推进 iPhone 20 Pro 与 iPhone Fold 2 的准备工作
- 由于AI需求,苹果在仅推出两代后被迫放弃2纳米制程,争夺1.4纳米供应成当务之急
AI企业
更多>>AI硬件
更多>>AI产业
更多>>AI技术
更多>>- 全球最强开源模型 Kimi K3 发布,参数规模 3 万亿,真的是强!
- 范式变革!东软发布AI原生软件工程白皮书,重构软件产业底层逻辑
- KAT-Coder-Pro V2.5正式发布:从“写代码”迈向“做工程”,Agentic能力全面升级
- 自变量机器人王昊:训练世界模型需付出“时间税”,解决模态对齐是当务之急
- 腾讯发布CodeBuddy Security,用AI Agent实现更高效的代码审计
- Twinkle x昇腾,率先实现Deepseek-V4系列模型高效训练
- 高德发布鸿蒙首个生成式 UI 开源框架 AGenUI,告别传统 UI 开发模式
- 发布即适配| 天数智芯全力支持腾讯混元Hy3 preview 开源落地,共推国内大模型产业普惠









