华为芯片进军汽车市场，汽车行业或将实现国产替代

华为最近发布消息，将把华为芯片运用在汽车座舱领域，并且利用新颖的设计，给产品新增了各种功能，能够适配大多数车型。其实，华为进军汽车领域早有预兆，汽车芯片今年的产能极其短缺，如果能够实现国产替代，也能降低汽车行业的受损。

早前一月，上汽R汽车就宣布，其“5G智能电动SUV”MARVEL R已经获得5G终端电信设备进网许可，再加上此前取得的SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，这意味着MARVELR已经正式拥有5G技术商用的必备资格。更加重要的是，这款车型搭载了华为的巴龙5000芯片。

华为5G巴龙5000芯片可以帮助MARVELR与智慧交通基础设施互联互通，实现强大的5GV2X遥感智驾功能，包括提前获得道路环境、红绿灯变化等信息，自主解锁5G智能车速控制（车速引导）、5G智能路口通过辅助等。

时至今日，华为汽车业务已经囊括5大方面，并与上汽、长城、比亚迪、江淮、奥迪等53家企业展开了合作；可以说，华为庞大的“汽车朋友圈”已经构建起来了。

未来智能汽车领域对芯片的要求很高，近几个月因为芯片缺乏，很多汽车制造商都受到影响，产量大大降低。去年年初就有媒体报道，国内汽车总销量排在第一的“南北大众”因为芯片尤其是高端芯片的短缺而停产。不仅国内汽车制造商，国外的厂商也是一样。通用汽车韩国分公司取消原定于1月23日在仁川市富平工厂的加班安排，以此来削减产能。这也是韩国汽车产业首次因芯片短缺而减产。

芯片之所以对汽车行业影响很大，因为芯片供应商在行业整体缺货的情况下，优先生产其他行业芯片，减少了汽车行业芯片的生产，但是汽车芯片一时之间也找不到替代芯片。各种因素导致的这场危机，目前供应链还没有完全恢复，仍然需要一段时间才能结束这场危机。但是华为芯片进军汽车行业，无疑是给他们打了一剂强心针。