百度顶级AI技术“拥抱”每个平凡人

昨天的国家会议中心人头攒动，李彦宏站在舞台中央侃侃而谈。他对开放AI技术的决心如同一块强大的磁场，让7000多名AI极客穿越五湖四海，来到高温下的北京，携手见证百度公司的AI成果。

这是第二届百度AI开发者大会的首日盛况。会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏接连抛出的“重磅炸弹”让听者不虚此行：量产全球首款L4级自动驾驶巴士、发布云端全功能AI芯片“昆仑”……这些成果也折射出李彦宏与百度公司的共同愿景：“EveryoneCanAI”——让每个人都能触碰、利用和享受人工智能技术带来的喜悦。

量产“阿波龙”自动驾驶赛场踢出一脚“世界波”

在上一届百度AI开发者大会上，李彦宏曾播放他乘无人车驶上五环的视频，还为此收到了一张交通罚单。随后，他对此回应道：“无人驾驶罚单已经来了，无人驾驶量产还会远吗？”昨天，这句回应当真“照进”了现实。

当天上午，李彦宏在现场连线了金龙客车位于厦门的生产线，与金龙客车董事长谢思瑜进行了远程对话。在现场观众的见证下，第100辆“阿波龙”量产下线了，这意味着全球首款L4级自动驾驶巴士的量产下线。同时，这款无人驾驶小巴的内部构造也首次对外呈现：没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈，只需充电2小时，该辆巴士便能驾驶百公里。

据介绍，“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、平潭、武汉等地开展商业化运营，并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SBDrive将“阿波龙”销往日本，实现我国自动驾驶电动车的首次“出海”。

“自动驾驶汽车将从一到百、千、万，未来需要开发者们一起去创作、去定义。”李彦宏表示，未来，自动驾驶汽车可以化身清洁车、流动售货机、小区内的快递车，还可以在景区和机场等地方作接驳车，或是承担远程物流车的任务，甚至完全自动化地跑到农村的田间地头，插秧播种。他邀请更多开发者使用Apollo，去扩宽自动驾驶的想象边界。

发布AI芯片算力需求领域亮出“昆仑”剑

百度大规模地对AI技术进行投入，是从2011年开始的。探索之路上少不了披荆斩棘，李彦宏指出，其中最重要的问题，莫过于对算力需求的不断提升。说到这里，李彦宏提到了近日IT界最热门的词汇之一——“芯片”。

“我们迎来了中国IT产业的爆发式增长，但是一直没有自己的高端芯片，高端芯片一直是靠进口的。某种意义上来讲，这是我们这一代从业者心中永远的痛。”基于此番现象，在过去一年中，百度的工程师和科学家们自主研发了一套芯片，跟原来用FPGA做的芯片相比，这套芯片的计算能力有30倍左右的提升，并被命名为“昆仑”。

据介绍，这是中国首款云端全功能AI芯片（包含训练芯片“昆仑818-300”和推理芯片“昆仑818-100”）。从专业的角度说，“昆仑”可高效、同时满足训练和推断的需求，除了适配常用深度学习算法等云端需求，还能适配诸如自然语言处理、大规模语音识别、自动驾驶、大规模推荐等具体终端场景的计算需求。“昆仑”是中国在大规模AI运算实践中催生出的芯片，基于百度8年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研发，20多次迭代而生，被业内人士看作是中国AI芯片的又一里程碑。

“昆仑”的诞生，也使百度大脑具备了更完备的软硬一体化能力，成就了百度大脑3.0版本的算力增长，使其完成从芯片到深度学习框架、平台、生态的AI全线技术布局。这预示了新的AI技术在未来爆发大规模应用落地场景的可能性。

赋能每个人百度的开放情怀向所有开发者“敞开”

在大会现场，李彦宏专门与一位来自西藏林芝地区的医生陈静飞进行了对话。陈医生利用百度AI技术，成功训练出了一套可以辅助基层医生用显微镜识别寄生虫虫卵的系统，这套系统可帮助牧区人民更便捷地获得寄生虫感染的识别诊断，其识别能力相当于一位有20多年临床经验的检验专家。

像陈医生这样利用百度AI技术改造传统行业的案例正在不断涌现，如污染场地的风险管理模型训练系统、盲人导航系统、智能船舱温控系统等。未来，“平等赋能”的理念将让更多普通开发者、合作伙伴和小企业都可以平等地享有世界级顶尖AI技术。

“百度成立十八年来，我们一直致力于填平数字鸿沟，致力于让人们平等便捷地获取信息。现在，人工智能是一个堪比工业革命的技术变革，如何避免产生新的智能鸿沟？我们的答案是开放。”李彦宏强调道，“百度要和全球有梦想的开发者一起，用我们创新和开放的力量，实现‘EveryoneCanAI’的初心与理想！”

百度CEO李彦宏在2018年开发者大会主论坛演讲