高德启动“拯救堵点”计划 将推动拥堵问题从话题走向解决

7月26日消息，明星徐峥曾在微博上吐槽“人生五大过不去，生老病死大山子”，说的就是北京大山子堵车。“堵”让人全民焦虑，不管是普通市民还是城市管理者，对拥堵都有不同的切身感受。

高德地图日前发布《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》，报告显示国内十大堵城：分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。今天公布了网友票选的中国十大堵点，徐峥吐槽的大山子荣登榜首。

为此，在今天举行的“2018未来交通峰会”上，高德宣布将启动“拯救堵点”计划，为了“拯救”中国十大堵点，治堵方案将由高德地图成立的未来交通与城市计算联合实验室联合国内多位顶尖专家人才共同完成。

“12月份评选出十大脑洞达人和制度方案，通过全民参与、制度结合的方式，能够推动拥堵问题从话题走向解决。”高德集团总裁刘振飞说。

据了解，去年12月7日，高德地图联手中国公路学会共同成立未来交通与城市计算联合实验室（以下简称“实验室”），并推出“十百千计划”——实验室坚持十年投入、与百所高校和科研机构合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。

据介绍，该实验室已经启动多个研究方向，包括能提供无限量数据能源的“插座”，会看城市拥堵病的交通“医生”，会说话的道路安全预警“精灵”，不被限速困扰的“智慧”公路，能预知路段PM2.5的环境“先知”等。

目前，首批清华大学李萌教授团队、同济大学杨晓光教授团队、中山大学余志教授团队、浙江大学王殿海教授团队、北京航空航天大学王云鹏教授团队等8大科研团队都已入驻，分别针对智能驾驶调度、城市“CT”、城市交通大脑、交通需求管理、智慧公交等方向与高德展开联合科研。

为了培养未来交通的创新性人才，实验室还在联学科设置、人才培养和国际合作等方面发力，建立了面向未来交通出行领域的人才社区。

实验室成立以来，高德地图与各科研团队合作，在大出行领域也已经取得“突破性”成果。其中高德地图与清华大学研究团队合作，通过信号灯配时优化，能让北京的机动车通过路口的平均延误下降6%、停车比例降低3%。

除此之外，高德对未来交通有自己的畅享，刘振飞表示：“未来我们的出行体验将从行在路上变为生活在路上；未来交通生态将从单体智能向全局智慧发展，因此需要一个能调度全局，保证体验最优、效率最优、安全最优的城市大脑。”