- 2022自动驾驶迎来商业化元年，景联文科技如何打造数据引擎？
- 自动驾驶系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对汽车实现实时、连续控制。自动驾驶系统是一种对驾驶员执行的工作完全自动化、高度集中控制的列车运行系统。自动驾驶系统具有汽车自动唤醒启动和休眠、自动行驶、自动停车、自动开关车门等功能，并配置了多种运行模式，例如常规运行、降级运行、运行中断等多种运行模式，可实现节能结源，优化系统能耗和速度的合理匹配。还可以对自动驾驶汽车上的驾驶员及乘客的状况、车内状况、设备状态进行监视和检测，如发现异常状况会将信息快速传送至控制中心，并及时作出处理。
- 跨步切入自动驾驶赛道，大疆的资本是什么？
- 在很多人的印象中，能够玩转自动驾驶、智能汽车的一般都是那些超级体量的企业，众多互联网头部品牌像华为、百度、亚马逊、谷歌等等已经布局自动驾驶有一段时间了一段时间了。而近期业内突然爆出大新闻，做无人机的大疆放出了全新主题宣传片《信马由疆》，表明大疆在自动驾驶与智能汽车领域即将搞出大动静。
- 千方科技孙亚夫：实现高级别自动驾驶，需要车路协同技术和产业化赋能
- 要实现汽车的高级别自动驾驶,首先必须有数字化的汽车,其次数字化的汽车应该走或适配数字化道路。作为国内车路协同自动驾驶技术路线的发起者之一,千方科技对车路协同现阶段技术路线有着自己的洞察和研判。孙亚夫认为,单车智能和车路协同不是对立关系,车路协同的价值是为自动驾驶汽车提供了更好的道路支撑,能够让自动驾驶更加安全和便捷。
- 行深智能实现无人车千台量产，自动驾驶将加快促进末端物流产业升级
- 自动驾驶核心技术公司行深智能重磅宣布第1000台无人车正式量产下线并投入运营。无人车实现千台量产在整个行业发展中具有里程碑意义。随着末端物流无人车的持续大规模量产与推广,未来或将逐步缓解末端物流所面临的快递员缺口日益扩大的问题。同时无人配送车的量产与普及,将逐步促进末端物流智能化无人化产业升级。
- 日本车企进入自动驾驶战局：明年发布的车型将配备2级技术
- 自动驾驶技术一般分为五个级别，日本车企计划安装2级（L2）或以上的技术。根据矢野研究所的数据，到2030年，日本62%的自动驾驶汽车将配备L2自动驾驶功能。L2自动驾驶功能允许汽车在高速公路上自动变道行驶，但驾驶员仍需要将双手双脚预备在方向盘及制动踏板上随时待命。
- 百度奖学金学者丁明宇：人大到港大数年求索，探索自动驾驶无限可能
- 大众普遍将2025年视为下一个重要转折点，是规模化的商业应用，还是实现真正的无人驾驶，业界众说纷纭。2021百度奖学金十强获得者，香港大学在读博士生丁明宇对此表示：五年内，高度自动驾驶（L4级别）会在中国大范围多场景落地应用，比如高速货运，物流配送，城市出租等，真正走进人们的生活。
- 让自动驾驶更安全，国汽智控正式加入Linux基金会旗下ELISA项目
- 国汽智控将基于ELISA共享的要素、工具和流程，构建和认证基于Linux的安全关键应用程序和系统，保障智能汽车计算基础平台和相关开发项目的功能安全。ELISA（Enabling Linux in Safety Applications）是 Linux 基金会于 2019 年 2 月 21 日发布的开源项目，旨在为Linux提供安全保障，消除自动驾驶系统隐忧。其部分成员包括上汽、Intel、Arm、BMW Car IT GmbH、Toyota等。
- 驭势科技参与鄂州花湖机场建设，展示全场景自动驾驶能力
- 驭势科技在本次会议期间通过展台向民航局局长冯正霖等领导介绍了自主研发的民航无人驾驶全场景解决方案,同时于鄂州机场数字化工地进行了无人驾驶行李牵引车与无人驾驶引导车机坪协同作业演示。这是驭势科技无人驾驶引导车的业内首次亮相。
- 轻舟智航自动驾驶工具链轻舟矩阵亮相，与火山引擎联手打造
- 12月2日,在2021火山引擎云产品发布会上,轻舟智航(QCraft)联手火山引擎打造的自动驾驶工具链轻舟矩阵首次亮相,这套工具链以仿真为核心,可打通从研发到测试运营的全流程,实现自动驾驶技术研发的高效迭代,并在未来赋能自动驾驶行业上下游。
- 无人驾驶巡逻车落地香港国际机场，驭势科技亮剑全场景自动驾驶实力
- 2021年11月28日,香港国际机场管理局宣布已于今年9月正式引入驭势科技无人驾驶巡逻车,运营里程已超过一万公里。这是全球范围内首款在机场禁区内用于巡逻的无人车。这款无人驾驶巡逻车采用宝骏KiWi EV车型,基于驭势科技通用自动驾驶技术栈U-Drive打造,实现全天候无人化运作,可加强巡逻频率,提升安保水平。第一阶段无人驾驶巡逻车主要用于沿着机场跑道南路进行自主周边巡逻。
- 蘑菇车联“衡阳模式”：快速有序推进 探索自动驾驶“中国方案”
- 国内首个城市级自动驾驶智慧交通项目正在湖南省衡阳市如火如荼地展开建设和测试。近日，在衡州大道、蔡伦大道等多条城市主干道上，时常会有多辆印着“蘑菇车联”字样的自动驾驶公交车、网约车行驶而过，路边一些工作人员不断检测、记录着各种数据，并对路灯杆上的智能设备做相应的调试。
- 普渡科技参与起草，首个自动驾驶低速无人车团体标准正式发布
- 在深圳召开的2021自动驾驶低速无人车商业应用标准发布会上，由深圳市智能交通行业协会牵头低速无人车领域中超过57家单位和112位专家共同编制而成的《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准正式发布。普渡科技作为主要起草单位，在这一专为自动驾驶低速无人车服务场景应用而进行的首创性标准编制中发挥了重要作用。
- 北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，百度获自动驾驶商业化收费试点许可
- 11月25日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。这标志着中国企业从载人测试运营迈入商业化试点探索新阶段，引领全球自动驾驶下半场征程。活动当天，百度Apollo率先取得商业化服务试点许可，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑迎来了商业化运营后的第一单。
- 黑芝麻智能携自动驾驶“黑科技”出席德赛西威35周年庆典
- 11月17-18日，黑芝麻智能受邀参与合作伙伴德赛西威35周年庆典系列活动。黑芝麻智能联合创始人兼COO刘卫红出席德赛西威首届合作伙伴顾问委员会大会暨公司35周年庆典。在当天举行的德赛西威第五届智能网联沙龙上，黑芝麻智能产品副总裁丁丁受邀发表演讲，分享对于高性能自动驾驶芯片赋能智慧出行的洞见。
- 合同总价再创新高，autowise.ai自动驾驶车队驶入青岛
- 12月1日起，autowise.ai自动驾驶清扫车将于青岛市开展为期五年的环卫一体化服务，整体作业面积近350万平方米，合同总金额达6400万，再创价值新高。国内及海外业务突飞猛进，在手合同额超2亿，autowise.ai正走在更为广阔的全球商业化道路上。
- UL携手智加科技，签署自动驾驶安全战略合作协议
- 2021年11月7日，第四届进博会的第三天，UL 与智加科技自动驾驶安全合作协议签约仪式在进博会现场隆重举行。UL 全球副总裁、中国大陆及香港地区董事总经理冯皓先生，智加科技中国总经理兼集团工程高级副总裁容力先生以及双方其他相关领导出席了此次签约仪式。
- 自动驾驶走进双11，嬴彻科技量产自动驾驶卡车为买家送货
- 11月11日，美的集团旗下的楼宇科技事业部在广东佛山举办了数智电梯战略暨新品牌全球发布会。美的楼宇科技顺应智慧城市时代背景，探索智慧建筑、数智电梯的无限可能，发布了数智电梯最新战略，并全球首发LINVOL电梯新品牌。这是美的在电梯领域上的重大变革，将推动中国智慧楼宇、智慧电梯自主品牌进入发展的快车道。
