- 大唐高鸿张杰：车联网已准备充分，期待自动驾驶时代
- 作为5G时代有望取得最大规模应用的单体垂直行业应用场景之一，车联网成为了交通、汽车的关注焦点。近日召开的第三届中国国际自动驾驶大会，5G元素无处不在。作为中国信科集团旗下C-V2X业务的骨干载体，大唐高鸿智慧交通事业部副总经理及技术总监张杰在大会期间发表演讲，对车联网的技术进展、应用前景以及大唐高鸿的领先实践进行了解读。
- 获武汉智能网联测试通知书 深兰AI熊猫智能公交车将成为全国首个在中心城区开放测试的自动驾驶车辆
- 7月14日，深兰科技收到了由武汉智能网联道路测试与示范应用管理联合工作组颁发的武汉智能网联测试通知书。这是继去年9月深兰AI熊猫智能公交车在武汉获得全球首张自动驾驶商用牌照以及今年6月15日江汉区泛海CBD部分路段纳入武汉智能网联汽车开放测试道路与示范应用新增路段后，又一里程碑式的成果。未来，车辆进入测试运营阶段后，深兰AI熊猫智能公交车也将成为全国首个在中心城区进行开放测试的自动驾驶车辆。
- 自动驾驶行情向好 微型传动系统“多点开花”
- 自动驾驶是5G重要应用场景之一。5G网络技术之于自动驾驶，就像鱼和水的关系，相比4G网络，5G有着大带宽、低时延、广连接的优势，这就为自动驾驶的发展装上了加速器。一直以来，自动驾驶，作为人工智能可落地的市场规模最大的场景，一直被无数科技公司所觊觎，国外如Google，国内如百度之类，更不用说各大车企了。虽然现在无人驾驶的产业还不成熟，随着各个玩家的不断加码，略显混乱。但是越往后发展，产业会越来越清晰，形成下面的产业链。
- 卡巴斯基实验室与AVL合作 开发安全的自动驾驶控制器
- 安全操作系统被设计来保护ADAS组件之间的通信，并保护所有自动驾驶车辆功能。作为安全功能的一部分，卡巴斯基操作系统保证未公开的功能——无论是在启动时未被发现的功能还是通过系统更新植入的功能——都不会被利用，并且不会影响自动驾驶车辆的性能。
- 无人驾驶，拥有怎样的过去和未来？
- 6月30日，北京市发布通告，开放海淀区49条道路作为自动驾驶车辆测试道路，合计195.9公里。至此，北京市开放自动驾驶车辆测试道路累计达到200条，总长度699.58公里。与此同时，消息显示，截至2020年5月31日，北京市自动驾驶安全测试里程超过145万公里，测试里程全国领先。
- 亚马逊拟超12亿美元加码无人技术 自动驾驶行业竞争升级
- 亚马逊发布官方声明称，已经与自动驾驶汽车公司Zoox签订了收购协议。收购完成后，Zoox将保持独立运营，继续完成其愿景，其现任CEO Aicha Evans、联合创始人兼CTO Jesse Levinson也将继续领导Zoox的团队。
- 奥迪重启L5级自动驾驶项目 新车型预计2024年推出
- 根据外媒EUROPE AUTONEWS报道，奥迪将重启名为Artemis的自动驾驶电动汽车项目，以获得行业内技术领先的地位。奥迪新任CEO Markus Duesmann已经组建了一个负责研发L5级高度自动驾驶车辆的团队，旨在2024年将该新车型推向市场。
- 福特斥资10亿美元投资阿尔戈人工智能自动驾驶汽车初创企业
- 福特(Ford)将向自动驾驶汽车人工智能初创公司Argo AI注资10亿美元，由前谷歌和优步(Uber)专家掌舵。这家汽车制造商表示，这项投资将在未来五年内发放，因为Argo AI正在研发一种智能的、适应性强的计算机，能够接替人类的驾驶职责。希望由此产生的技术将用于2021年投放经销商手中的福特自动驾驶汽车，以及其他制造商的汽车。
- 百度副总裁李震宇谈ApolloPark选址：智能网联大势下 北京是自动驾驶高地
- 6月3日，百度Apollo举行媒体沟通会，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在会上披露了百度Apollo近半年来的进展。谈到Apollo Park为何选址北京亦庄，李震宇表示：“北京也是我们投入最多的地方，绝大部分核心的技术人员、骨干力量都是在北京。今年结合智能网联交通的大势，亦庄管委会也有类似方面的诉求，北京还是自动驾驶的一个高地，以前宣传的还不够多，我们也结合政府客户的一些诉求做了这些事情。”
