AI赋能“精智”座驾，行业头雁诠释进化之路

今年的科大讯飞1024开发者节虽然已落下帷幕，“AI+车载”分论坛引发的智能汽车成长变迁话题却仍在热议中，“开放共享汇智同行”的行业前进方向成为备受关注的焦点。

按照科大讯飞提出的“智能生态”的理念思维，未来智能汽车将朝着更加开放、智能优化的方向蓬勃发展，从而带来更安全、更智能、更有乐趣的驾乘体验，使智能驾驶真正成为一种享受。

作为国内语音企业第一的科大讯飞，曾被授予“国家863计划成果产业化基地”的称号，如今成为国内AI行业的“领头雁”。2018年Cityscapes测评中，该企业同时刷新两项世界纪录，国际影响力得到进一步提升。

本届“AI+车载”分论坛上，科大讯飞执行总裁吴晓如慷慨致辞，展望了智能汽车更加开放、富于变化的美好未来。还就自身在“智能生态”方面的建设进行了深入细致的分享，表达出对智能汽车行业持续精进的热切期待。

“骨骼清奇，有血有肉”

立体化全方位打造整车生态智能

目前科大讯飞在车载AI方面的产品布局，主要由飞鱼智能语音套件系统、飞鱼智能车机系统，以及“小飞鱼”三者构成。完善立体的产品阵型，从语音助理、智能操控、后装硬件三方面，为建立“整车生态智能”打下坚实基础。

“整车生态智能”的实质在于，凭借智能系统贯通车内外行驶相关要素，对车辆进行整体协调的智能化操控。目前，科大讯飞已经实现车窗、座椅等车内设备的智能控制；其智能驾仓功能可直接进行多屏信息互传；未来还会增加智慧交通等功能，使整车智能操控更加方便快捷。

汽车智能化的普及仰赖于AI产品与车辆的妥善对接。科大讯飞车载AI已在多种车型上应用，硬件接口全面开放。但如智能汽车事业部总经理刘俊峰所言，若要实现全行业接口平台化、硬件设计标准化，仍有很长的路要走。

但不可否认的是，科大讯飞立体化的产品布局，已经构成整车生态智能体系的骨架，而实用多样的智慧功能赋予其丰满血肉。特别是突破车际互通后，整车生态智能体系便将更为完善，进而给消费者带来更加安全、便捷、愉悦的智能驾驭享受。

“山不过来我过去”

主动构建共生共长型生态与服务生态

汽车智能网联化发展，使汽车与交通、IT、人工智能等行业的沟通协作变得日益紧密。单一角色主导的合作模式已经不能满足发展的需要；从用户需求角度出发，企业间建立多边合作关系，共同促成去中心化开放生态的形成，才是行业变革的大趋势。科大讯飞将自身设定为生态促进者，致力于接纳更多生态伙伴，助推整个行业发展革新。

而且，不单是产业生态在重构，服务生态也在发生变革。客户寻找服务的模式早已过时，企业只有通过数据分析、场景挖掘等方法，对顾客需求进行预测，将服务精准推送给目标人群，才能形成主动高效的服务生态。

这也是科大讯飞的聚焦所在：构建多行业通力合作的生态共演，以及利用场景模式与运营平台建立积极主动的服务生态，使整个智能汽车行业的运转更加协调高效，推动产业革命的到来。

飞鱼OS

实例解析“生态智能”

科大讯飞明星产品飞鱼OS的重装升级，正是对“生态智能”理念的实例解析。产品整体从听、说、看三个维度，实现了整车生态智能的提质升级。

系统应用智能语音交互核心技术，集成语音合成、声纹识别、语音唤醒等多项先进科技，多音区方案更进一步满足后排乘客使用智能语音的需求；同时，车内外视觉感知能力显著提升，使飞鱼OS拥有了“察言观色”的能力。

升级版飞鱼OS采用“双层级+多生态”的模式。LITE版和PLUS版两个层级分开，可更有针对性地满足不同客户需求，贴合服务生态要求；而且，其系统后台能力拓展后，可以很大程度上兼容车厂联网服务的能力差异，有助于建立更加包容的合作生态。

如科大讯飞车载事业部产品总监汪华锋所说，飞鱼OS的优化，体现在系统能力的增强、产品开放性的增加，以及服务直达客户理念的落实。沿着“生态智能”思路进行升级的飞鱼OS，将在个性化与人性化服务的层面给用户带来了更多惊喜。

在这个科技发展日新月异的时代，消费者对智能汽车品质的要求只会越来越苛刻。科大讯飞在“AI+车载”领域力推的整车生态智能理念，恰好契合了新时代消费者的“高标准，严要求”；而其所坚持的共生共长型生态，以及积极主动的服务生态理念，则将为整个行业的成长演进提供不竭动力。