由四维图新参编的智能网联汽车时空数据安全强制性国标正式发布

近日，由自然资源部归口、全国地理信息标准化技术委员会执行的GB 48319-2026《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》与GB 48320-2026《智能网联汽车时空数据传感系统安全基本要求》两项强制性国家标准正式发布，将于2027年10月1日起实施。这两项标准是我国首次就智能网联汽车时空数据安全制定强制性国家标准。四维图新作为参编单位之一，参与了GB 48319-2026的起草。

随着智能网联汽车规模化上路，车载摄像头、雷达等传感系统在感知环境的同时，会采集大量带有时空属性的地理信息。这类数据既是支撑智能网联汽车技术迭代的重要生产要素，也直接关系国家地理信息安全。此前，行业在车端“采什么、怎么处理、能否存储传输、如何对外提供”等环节缺乏统一强制性要求，各企业处理方式不一，既埋隐患又抬高合规成本。两项强标的发布，正是为破解这一行业共性难题而来。

两项标准一管“数据”、一管“系统”，为智能网联汽车产业链提供了统一、可检测、可执行的安全基线，让车企有章可循、监管有据可依，也为合规数据流通与价值释放划定了清晰边界，是智能网联汽车安全标准体系的重要一环。

四维图新参与GB 48319-2026起草，源于二十余年导航电子地图数据生产与安全处理的积累。公司持有导航电子地图制作测绘资质，从传统图商成长为智能出行科技企业，既懂地图数据的安全边界，也懂车企量产一线的真实需求。标准编制过程中，四维图新将数据合规经验带入草案研讨，与科研院所、整车企业、科技公司等参编单位共同打磨条款，兼顾安全底线与产业可操作性。

这份参与源于长期投入，公司已建成数据采集、脱敏、训练、应用全环节“端+云”合规闭环，并先后参编《高级辅助驾驶地图审查要求》、《智能网联汽车时空数据安全审查基本要求》等行业标准。把一线实践沉淀为标准内容，让更多企业少走弯路，是四维图新作为行业一员应尽的责任。

标准发布不是终点。四维图新将继续深度参与智能网联汽车领域标准体系建设，与主管部门及产业伙伴携手，在守牢安全底线的前提下共同推动行业高质量发展。