腾讯自动驾驶新动作！与现代合作开发无人车系统

关于自动驾驶，腾讯又有新动作。

根据韩国报道，腾讯控股与现代汽车已签署初步协议，将合作开发无人车。

双方的合作，主要集中在无人车的安全和安保系统研发上。同时，也会探索如何利用微信的数据开发面向中国的车型。

现代公司表示，目标是在2030年推出全自动驾驶汽车，实现商业化。

这次合作，既是汽车制造商在自动驾驶领域的进一步布局，也是腾讯在自动驾驶领域的最新动态。

从2016年9月，腾讯自动驾驶团队成立之后，每隔一段时间便会有新的动态出现。

从最近的招聘需求来看，今年4月，又有一批岗位上线。

其中不乏无人车现场实施、仿真模拟系统以及应用构建方面的岗位。从中也可以看出，腾讯无人车开发，已经相对成熟。

值得注意的是，腾讯无人车工程师的编制，现在属于云与智慧产业事业群（CSIG）。

人员数量上，截止2018年11月，自动驾驶团队已有200人。而在2017年年底，腾讯自动驾驶实验室规模才50人，扩张速度可见一斑。

去年11月，腾讯全球合作者伙伴大会上，腾讯自动驾驶总经理苏奎峰披露了其治下无人车研发的布局。

整体而言，腾讯自动驾驶有三大核心技术能力——高精度地图、模拟仿真，数据云服务三大平台。

具体则有：

高精度地图，全套自主知识产权的高精度地图生产能力。在逐步覆盖全国高速路网的同时，拥有厘米级的定位信息以及丰富的道路元素数据。

模拟仿真系统TAD Sim，基于腾讯游戏引擎、虚拟现实、云游戏技术等优势，可以完成感知、决策、控制算法等实车上全部模块的闭环仿真验证。

数据云服务平台，基于云端海量存储空间与计算资源支撑，构建了数据采集、样本标注、算法训练评测、云端仿真、实车馈闭环全流程云服务，提供自动驾驶全链路云服务和开发。

在未来发展上，自动驾驶部门与腾讯“助力者”战略保持一致：

高精度地图与定位解决方案可单独对外提供，也可同模拟仿真、数据云服务平台以产品打包的模式，对外开放提供给合作伙伴。

目前，腾讯跟多家国内车厂达成了战略合作，不过展出最多的是与一汽合作的红旗L3无人车，以及跟吉利合作的L4无人车。

这次与现代进行合作，腾讯在汽车产业中的“朋友圈”又增加了一个实力玩家。