URBAN-X为一个困扰了2500年的问题创造了高科技解决方案
2018-11-22 08:46:15爱云资讯
首席执行官Mark DeSantis表示，RoadBotics起源故事的最早篇章将在公元前500年左右，当时罗马人建造了第一条道路。必须定期检查这些道路，以便对其进行维护和修理。“他们有一个[检查员]坐在战车上，沿着罗马的Via Appia骑行，并做笔记并将它们送给人们修理，”DeSantis说。“现在它是福特F-150或皮卡车，而不是战车，这是唯一的区别。”
例如，在佐治亚州的萨凡纳，现在是RoadBotics的客户城市之一，兼职实习生不得不手动调查700英里的道路网络，这是一项耗资巨大且主观的努力，在三年内耗费了大约6,000小时，据萨凡纳市经理办公室的Joe Sherouse说。
现在，RoadBotics已经找到了解决困扰两千万年前罗马问题的解决方案，以及萨凡纳和其他城市最近的解决方案。关键在于安装在仪表板上的智能手机，它可以在城市的整个街道网络中运行 - 在三个城市，街道清扫车的车辆装有摄像头，巧妙利用现有资源 - 收集道路的视频片段，上传到云。RoadBotics的软件使用先进的图像处理和深度学习来创建路面模型，从非常差到原始状态对它们进行评级。政府雇员可以选择一条10英尺长的道路并放大到足以看到路面并像鳄鱼裂缝一样窘迫 - 一种常见的沥青疾病和坑洼的前兆 - 甚至可以查看过去收集的数据来判断街道表面正在恶化。“他们可以从整个网络的宏观视角下到细节的亚原子级别，并使用这些数据来比较他们的道路网络与其他类似的城市，”DeSantis谈到系统的能力。
今年，萨凡纳与RoadBotics达成协议，将半数街道作为审判。在几个月内，他们收到了数据并对其道路进行了高科技渲染，并计划对网络的其余部分进行映射。Shearouse说，继续使用RoadBotics的技术后，Savannah将能够更好地跟踪道路的恶化，并着眼于在20年内更换整个网络。“政府很难改变你做某事的方式，但这很容易改变，”他说。“这场运动彻底改变了萨凡纳道路评估的结果。”
当然，拥有一个开创性的想法是另一回事，而将其推向市场是另一回事。这就是提供资金的URBAN-X（每组最多10家公司10万美元），但更重要的是设计和工程专业知识以及致力于应对城市居民面临的挑战的初创企业的指导.DeSantis养了一些种子资本，但基础设施技术的筹款可能具有挑战性。他将他的产品的最小版本送到用户手中进行测试，但需要帮助与投资者联系并澄清他的信息。然后他被介绍给URBAN-X。
“我们认为我们知道如何筹集资金并谈论我们的工作，但我们从团队得到的反馈和参与，我称之为新兵训练营风格，”DeSantis说。公司与内部“驻留专家”配对，帮助进行产品开发产品测试，筹款和部署。公司还前往德国与宝马的潜在合作伙伴和客户会面。DeSantis还会见了慕尼黑市的一位潜在客户。此外，他还了解到RoadBotics的产品如何与MINI新兴的自动驾驶汽车技术相结合：无人驾驶汽车收集的数据可以用来帮助评估道路。当RoadBotics进入URBAN-X时，他们有大约15个客户。到该计划结束时，他们已经增加了近五倍。
URBAN-X还有助于在创新者中创造社区，建立宝贵的纽带。“你有担忧和担忧，没有人可能遇到这个问题，我们得知队列中的每个人都有这个问题，”DeSantis说。
现在，在15个州和两个国家的客户，RoadBotics赢得了不止一点的街头信誉。除了道路条件之外，该团队还关注其数据可以向前发展的其他方式。电源线，路边树叶，人行道和护栏 - 日常城市生活的所有特点，有助于目视检查，需要不断维护。RoadBotics及其URBAN-X同行正在努力使明天的城市更加智能化，让生活在其中的人们的生活更加美好。
企业简介：
URBAN-X是重新构想城市生活的创业公司的领先加速器。URBAN-X由MINI创立，与Urban.Us合作，帮助早期公司与城市合作。
URBAN-X总部位于布鲁克林，拥有全球无与伦比的城市技术加速器，为创业公司提供遍布全球的2,000多个合作伙伴网络，包括企业家，投资者和公共部门领导者，他们通过URBAN-X计划为创始人提供支持。在这一年中，URBAN-X领导层访问了全球各个城市 - 美国，欧洲，亚洲及其他地区 - 以满足塑造城市生活未来的企业家和个人。群组06的申请目前在www.URBAN-X.com开放，并在Twitter，Instagram和Facebook上找到URBAN-X。
