深圳爱梦科技亮相CITE2019，专注于嵌入式人工智能研发

作为目前亚洲最大规模的综合电子信息展览会，第七届中国电子信息博览会在4月9日于深圳盛大开幕。其中由中国车联网产业博览会是中国电子信息博览会的一个专业展，由国家工信部、深圳市人民政府联手主办，同时也是唯一的国安家级车联网与智能汽车的展示平台。

在此次CITE展览会上，参与展商1500家，观众10万余人次，更是集中展示车联网最新的产品与技术，作为此次参展商之一的深圳爱梦科技有限公司（Daream）也携最新研发技术成果亮相。

Daream，国际化技术团队共同筑梦

深圳爱梦科技有限公司（Daream），是由来自美国顶尖高效的博士生以及曾任职国内IT公司的资深工程师们组建的高科技公司。其有着强大的技术支撑，成员均具备计算机视觉、深度学习、以及大数据分析行业的软硬件经验和背景。

公司首款产品驾驶员驾驶行为检测及预警系统（DMS），立项于2015年8月，经过1年多的努力，产品成功研发上市，并且在欧美市场取得不错的成绩。在国内智能驾驶市场如火如荼的情况下Daream却没有选择盲目的跟风扎根国内，选择向海外市场布局。

其项目负责人表示虽然没有第一个接触到国内市场，而是直接布局海外市场，相比下会更加艰难，结果却发现海外市场的前景非常不错，而他们也充分发挥到了自己的优势，利用美国的销售团队、研发团队顺利的开展了海外布局，既能盈利又得到了极快的成长，这对于他们这种中小型企业是一种正确的战略方针。

致力于技术的研究，专注打造DMS驾驶行为检测及预警系统

要说起Daream与国内大部分企业最大的不同，就在于他们更看重技术的重要性。与其它为了在辅助驾驶领域挣快钱的企业不同，他们并没有推出关于智能驾驶辅助系统的整套方案，而是在2015年成立至今，只专注于只研究一个方向——DMS，也就是一款基于驾驶员异常行为分析算法的车辆主动安全智能防控系统。

在每年发生的交通事故当中，由驾驶员人为因素导致的交通事故约占其总量90%，而驾驶员行为检测及预警系统，所做的就是在事故发生的前两秒进行驾驶员预警，这样就能避免90%的事故发生。

其负责人表示，在政策的引导下，辅助驾驶这个领域在国内近几年出现的爆发期，导致许多企业都纷纷加入其研究领域，其竞争相当的激烈，对于中小型企业来说盲目投入只会竹篮打水一场空。

当然并不是说Daream不能做整合的整套方案，而是选择将其自身的优势最大化，将小模块做好，然后通过各种灵活的合作方式，例如变卖模组或者算法授权，这才是他们的核心，在DMS算法上相对于这个细分的领域来说，Daream是走在业界前列的。

依靠海外技术经验，在国内进行战略布局

Daream在海外市场多年的经验分析比较下来，欧美跟国内的市场很大的区别。欧美有一个非常成熟的市场，欧美在车队管理上一个非常成熟的行业，而车队管理最核心的工作就是风险管控，风险管控最核心的就是找出最危险的司机。

在以前可能会需要人工监控摄像头观察驾驶员行为，而有了DMS之后系统会自己进行算法分析来找出最危险的司机。以至于从根本上直接去隔离安全隐患。而在国外由于保费高额的原因，车辆一旦出事就会赔的倾家荡产。所以其主动安全性比较高。

在几年前，国内对于主动安全上意识还比较薄弱，但近几年两客一危的政策推动下，人们已经意识到了主动安全性。其负责人表示，在商用车领域大家追求的一定是有效和性价比。就算东西做的太大，其他的功能根本用不上，所以也就不愿意付更多的钱。

而Daream依靠高性能低成本的优势，包括算法模块可定制，支持在线升级，支持OEM等功能，其小巧设计，简易的安装，也体现出Daream在DMS专业上的优势。当然在其他层面Daream也愿意就是从后端去支持一些其他的公司，进行算法上的合作。对于Daream来说这个DMS一定不会只是唯一的产品。

依靠良好的企业心态，共赢未来美好发展

Daeram负责人谈到对无人驾驶的看法，表示到无人驾驶不仅仅只是从技术层面来说，它更加与安全息息相关，对于技术的先进性与稳定性要求更高，行业里所有的大大小小的企业都在盯着这块“肥肉”，但最后能胜出的一定只有几家公司。而Daeram所做的就是在自己的领域先做到最好，不盲目跟风保持良好的心态专注于技术上的研究。

虽然在海外市场Daream已经pk掉韩国、日本、澳大利亚等竞争对手，但最终还是要将战略布局回到国内市场来，毕竟国内规模足够大，所以在未来，会更注重在国内的战略布局上。希望Daeram通过在海外积累的多年经验技术，能够在国内取的好成绩，未来可期。