苹果汽车“C1”芯片可通过眼球追踪技术代替菜单导航
2021-01-20 11:37:21AI云资讯1073
1月20日 消息:虽然苹果汽车现在还只是一个概念,但这并不能阻止大家分析和讨论的热情。
基于最新的汽车技术,著名分析师Colin Barnden描述了苹果公司如何着眼于新的汽车级处理器,以为其传闻中的苹果汽车提供用户界面。
Barnden指出CES2021是他的猜测的灵感,他指出舱内AI功能是新的热门趋势。

图片来自:idropnews
驾驶者可以使用眼球追踪技术,语音助手和集成的5G连接功能来控制汽车的信息娱乐系统,而无需在屏幕上点击导航菜单。
Barden推测苹果可能会寻求在A12仿生处理器的成功基础上开发他所谓的“ C1”芯片。
“我敢肯定,苹果公司会做出一些调整,更改和增加,以使我们所有人都猜出来,但是如果iCar计划在2024年投入生产,那么对A12进行轻微修改的变体似乎是C1的一个很好的起点。毕竟,没有必要重新发明轮子。”
Barden预测,这款C1芯片将包括汽车专用技术,例如眼球跟踪技术。最重要的是Seeing Machines的Occula NPU核心,它将使Apple能够实现多种驾驶室内AI功能,例如驾驶员的视线跟踪。
尽管细节很少,但苹果汽车还是引起了轰动。现代/起亚等合作伙伴对此都表现出极大的兴趣。目前,苹果汽车仍处于早期阶段,分析师郭明錤认为苹果汽车最早可能要等到2025年至2027年才会发布。
相关文章
- iPhone 20 明年将告别铝合金机身:苹果全新材质未来感拉满,但易碎短板明显
- 苹果自动驾驶项目折戟,却自研出高性能 AI 芯片
- 苹果折叠屏iPhone电池采用双电芯设计,总容量或为4883mAh
- 苹果已削减了iPhone 17标准版三分之一的生产线,以应对不断上涨的硬件成本
- 苹果起诉OpenAI涉嫌窃取硬件机密
- 苹果向博通投入300亿美元,用于自研AI芯片Baltra ASIC及无线和射频组件
- 苹果即将推出的iPhone 18 Pro的1TB和2TB版本中的NAND闪存进行减配
- 苹果iPhone 18 Pro Max eSIM版本将搭载5425mAh电池,而实体SIM卡版本电池容量会缩减
- 苹果积极筹备2027年旗舰,已着手推进 iPhone 20 Pro 与 iPhone Fold 2 的准备工作
- 由于AI需求,苹果在仅推出两代后被迫放弃2纳米制程,争夺1.4纳米供应成当务之急
- 苹果M7芯片将带来设备端AI性能新高度,统一内存带宽据称比M5提升56%,预计2027年上半年发布
- 美光将当前的内存危机归咎于苹果,极低价格采购抑制了产能扩张
- 苹果第三季度将遭遇成本冲击,LPDDR5X内存单季度成本飙升68.8美元
- 苹果即将上任的CEO约翰·特努斯面临艰巨任务,公司分散的设计文化亟需重建
- 晶圆和内存成本侵蚀到苹果的利润,iPhone 20标准版搭载的A21芯片或将沿用台积电2纳米N2制程
- 苹果将与英特尔合作,设计和制造M7芯片和下一代iPhone芯片
AI企业
更多>>AI硬件
更多>>AI产业
更多>>AI技术
更多>>- 自变量机器人王昊:训练世界模型需付出“时间税”,解决模态对齐是当务之急
- 腾讯发布CodeBuddy Security,用AI Agent实现更高效的代码审计
- Twinkle x昇腾,率先实现Deepseek-V4系列模型高效训练
- 高德发布鸿蒙首个生成式 UI 开源框架 AGenUI,告别传统 UI 开发模式
- 发布即适配| 天数智芯全力支持腾讯混元Hy3 preview 开源落地,共推国内大模型产业普惠
- Seedance 2.0面向企业公测,豆包大模型日均Token使用量突破120万亿
- 端到端OCR模型第一!百度千帆Qianfan-OCR正式发布
- 云知声Unisound U1-OCR大模型发布!首个工业级文档智能基础大模型,开启OCR 3.0时代









