用爆棚科技感实现疯狂吸粉，详解阿维塔11的座舱智能

近年来，许多汽车品牌都参与到了“屏幕大战”之中，他们不断地提升车内屏幕尺寸和屏幕数量，以此来吸引消费者们的注意。诚然，提升屏幕大小与屏幕数量可以在一定程度上带来用车体验方面的提升，但是这个提升终归有一个极限。现在有些汽车品牌甚至“内卷”到了40寸的大屏，这种设计明显就是噱头大于实用了。

那么，究竟什么样的设计才能够真正用智能科技提升用车体验呢？2022年5月20日阿维塔科技给广大消费者们交出了答卷。当日，阿维塔科技首次公布旗下首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11的座舱设计，把汽车座舱智能玩出了新花样。

搭载智慧互联屏，专注提升交互体验

夸张的大屏不能提升用户体验，于是阿维塔11将目光放在了交互方面。阿维塔11采用了智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，高频应用一触可达，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音娱乐功能，无缝链接用户数字化生活。此外，阿维塔11还配备了高功率手机无线充电，部分品牌手机可达最高50W无线充电功率，让车主的用车体验得到了进一步的提升。

配备Vortex情感涡流，开创“情感交互”新体验

阿维塔11最大的创新不止有智慧互联屏，还有位于驾驶舱正中央的Vortex情感涡流。这个情感涡流象征着阿维塔11的神经中枢，不仅整个汽车的数字和智慧洪流都在此汇聚，而且还是整个座舱与用户情感交流的起始。智能车内氛围灯可随多模式音乐律动，智能语音交互联动，流水欢迎动效等丰富沟通形式，与用户进行多维“情感交互”。

拒绝硬件堆砌，“软硬兼施”打造安静座舱

为了打造一个安静的座舱氛围，阿维塔11采用了“软硬兼施”的手段。“硬”，指的是不同于传统SUV的“单厢”设计，阿维塔11采用了SUV和超跑融合的座舱设计，乘员舱和后备箱空间相对独立，以此来营造高级静谧座舱氛围。“软”指的是，阿维塔11首发搭载自研算法RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术，通过自研的专有算法，在振动传感器与麦克风的实时计算下，主动降低车内路噪，打造静谧的车内环境。在试验工况下，RNC主动降噪开启后，车内40-500Hz路噪全面降低，总声压级降低可达3 dB，峰值声压级降低达13dB，达到同级领先水平。

得益于以上种种，阿维塔11最终拥有了接近完美的科技座舱，可以为车主带来无限接近未来的座舱体验。值得一提的是，阿维塔11的座舱优点并不仅限于科技方面，在内饰选材、座椅舒适度等方面阿维塔11也拥有着远超同级的表现。现在阿维塔11已经开启了预订通道，最近有购车需求的朋友们可以了解一二。