小马智行：三年内，将迎来自动驾驶规模化量产曙光

自动驾驶是一种理想化的出行状态。自古以来，人们对自动驾驶的追求从未停止，古人曾用“老马识途”来表达对自动驾驶的向往。

到了现代社会，汽车制造与互联网、大数据、云计算、5G信息通讯等技术深度融合，自动驾驶技术快速演进，特定条件下的自动驾驶已经走进人们生活。

布局研发落地，加快道路测试

如今，走在北京亦庄街头，经常可以看到一些自动驾驶车辆在巡游测试。得益于北京市高级别自动驾驶示范区建设，小马智行等科技创业公司在亦庄已实现全区全时道路测试。

“打造最安全、可靠、先进的全栈式自动驾驶技术，是小马智行的目标及远景。”小马智行联合创始人、CEO彭军表示，“自动驾驶技术不仅惠及人们的日常出行，也将极大推动智慧物流的发展，提升经济运行效率。”

小马智行2016年12月正式成立，在硅谷、北京、广州三地建立研发中心。2020年5月，小马智行获得北京载人测试牌照，正式在北京市际道路开展自动驾驶测试。

今年2月，小马智行融资总额超11亿美元，最新一代自动驾驶汽车从标准化产线正式批量下线。这批车辆已逐步开始在北京、上海、广州开启全天候的自动驾驶公开道路测试，并加入公司Robotaxi车队投入规模化运营。

截至目前，小马智行在北京自动驾驶Robotaxi常态化运行区域达140平方公里，广州常态化运行区域达200平方公里，美国加州常态化运行区域达220平方公里，积累测试总里程已超过500万公里。

记者了解到，小马智行2020年已落地上海嘉定，整个Robotaxi筹备工作正在紧锣密鼓进行当中。

“从我们全球化布局来讲，上海是一个国际一线城市，对于我们的整个运营以及人才高地的布局，都是必争之地。北上广深这四大超级城市一定是我们将来会去布局的地点。”小马智行副总裁张宁告诉记者。

聚焦乘商两用，市场前景可期

彭军表示：“我们的战略非常清晰，小马智行将同时聚焦乘用车及商用车两大业务板块。”

小马智行联合创始人、CEO彭军

“这两大板块对于技术的要求最高，也代表了最大的市场前景，小马智行有信心征服这两个最有挑战性的自动驾驶应用场景。”张宁补充道。

在乘用车出行领域，小马智行早在2018年便正式推出了PonyPilot自动驾驶移动出行服务应用，不仅是国内首个落地常态化Robotaxi车队服务的公司，也成为在美国加州第一个公开运营的自动驾驶技术服务商。

小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁

张宁透露称：小马智行将于近期进一步扩大Robotaxi运营规模，覆盖更多城市，北京公众也将很快能够体验搭载小马智行最新一代PonyAlpha X系统的自动驾驶汽车。

众所周知，目前自动驾驶仍处于技术储备阶段，商业化落地需要以规模化为基础。也就是说，眼下盈利是艰难的，最重要的是采集到真实用户的需求，用真实的道路、真实的需求、真实的测试，来迭代技术进步。

在商用车领域，自动驾驶潜力巨大。现阶段我国物流业体量巨大，但也存在事故率偏高、成本高、规模小等问题。同时我国的物流需求仍在不断加大，但劳动年龄人口还在进一步减少，这将导致未来物流行业形成巨大司机缺口。

小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇表示：“通过打造优秀的虚拟卡车司机，未来可以大幅提高物流行业行车安全，弥补劳力不足，解决人力管理规模不经济的问题，让组建大型车队成为可能，提升行业效率。”

小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇

2018年，小马智行开始着手布局卡车自动驾驶领域。2020年，小马智行成立了卡车事业部，并取得了广东省首张自动驾驶卡车测试牌照。今年3月，小马智行正式宣布卡车业务部门的名称——“小马智卡”。

目前，小马智卡已驶入快车道，并将在未来几年内进一步加大卡车自动驾驶技术的研发投入，与Tier 1供应商以及OEM紧密合作，实现自动驾驶卡车的规模化量产，推动智慧物流的发展。

“在自动驾驶时代，卡车将成为智能终端并产生大量数据，如果这些数据形成闭环，将带来巨大的价值，并推动智慧物流的发展，这也是小马智卡可以提供价值的地方。”李衡宇表示。

安全可靠先进，三年规模商用

前不久，关于车辆摄像头采集数据是否涉及国家安全性的话题，备受社会关注。小马智行作为自动驾驶技术服务商，每辆测试车辆搭载6个高清摄像头，收集大量社会数据。

张宁表示：“国内研发团队和美国研发团队都有关于数据脱敏及存储的调研和积累，各自安全存储和存放，一定会严格遵守相关规定保证数据的管理和安全。”

2019年8月，小马智行与丰田开始合作，旗下最新一代PonyAlpha X系统也将率先应用在雷克萨斯RX450h车型上。相比之前系统，PonyAlpha X系统能实现360度无盲区感知，长尾场景处理能力也将更为优秀。

为丰富和验证系统的可靠性和先进性，小马智行分别在雾霾、大雨、沙尘暴、逆行加塞、人车混杂、临时施工、夜间行驶等自然天气和社会因素影响下，进行了技术验证和系统测试，结果证明感知模块和决策系统表现优异。

值得一提的是，即便是在无红绿灯、车流密集、人车复杂的出行高峰路段，小马智行自动驾驶汽车也可以实现出行安全和系统稳定。面对车辆加塞，自动驾驶车辆可以做到理智判断，不情绪化、不盲目化，适时减速让行，避免意外剐蹭。

“从技术能力来看，Robotaxi服务范围的进一步扩大，我们已经进入规模化验证无人驾驶技术安全性的阶段，我们有信心把从现在积累技术的原型期推进到量产期，三年是我们的一个时间点。小马智行有望在三年内看到自动驾驶规模商用的曙光。”张宁如是说。