- 激光雷达“新势力”，微美全息AI视觉瞄准千亿级市场
- 不知不觉间,从1960年第一台激光器到现在,六十年弹指一挥间,激光雷达从最初的远程测距到眼科检查,再到推动扫地机器人进入千家万户。自动驾驶时代的到来,激光雷达更是站到了舞台的正中央。
- 激光雷达+AI视觉，苹果/微美全息/索尼等欲打造无人驾驶解决方案
- 随着全球自动驾驶技术的升级,激光雷达逐渐成为各界关注的焦点。此前的自动驾驶技术,主要采用视觉摄像头+毫米波雷达,注重人工智能算法,代表车企为特斯拉。而进入L3级别自动驾驶阶段,各券商研报均认为大概率将采用激光雷达。
- 2021年是激光雷达进入量产元年 北醒启动大交通战略
- 随着无人驾驶领域的发展，激光雷达正逐渐兴起并成为新的风口，预计今年是进入量产的元年。
- 禾赛科技：发力激光雷达领域 打造优质国产品牌
- 禾赛科技于2014年在上海成立,由禾赛科技董事长李一帆担任首席执行官,禾赛科技孙恺担任首席科学家,禾赛科技向少卿担任首席技术官。公司主营业务为研发、制造、销售高分辨率3D激光雷达,经过多年的发展,现已成为国内领先的激光雷达制造商。
- 禾赛科技：聚焦核心技术 打造全球领先激光雷达制造商
- 根据企查查数据显示,2014年我国激光雷达相关产业开始进入快速发展期,关联企业注册量保持稳定增长态势。而在激光雷达细分领域中,上海禾赛科技股份有限公司凭借多年的创新和沉淀,现已成长为中国乃至全球领先的激光雷达制造商。
- iPhone 13的两个新传闻：激光雷达扫描仪和毫米波5G将普及
- 1月5日上午消息，关注电子产业的媒体DigiTimes引用的供应链消息称，预计苹果将在2021年将其LiDAR激光扫雷达描仪扩展到整个iPhone 13系列，而不仅仅是Pro和Pro Max型号。另外5G毫米波技术也将不仅在美版iPhone才有。
- 激光雷达：自动驾驶的另一仗
- 激光雷达是自动驾驶汽车的核心传感器,能够弥补摄像头在精度、稳定性和视野方面的局限性。目前车载激光雷达已经到了比拼量产能力的阶段,谁更具成本优势,谁将占领市场
- 达摩院自动驾驶技术实现对低线束激光雷达的高线束模拟
- 8月13日消息，阿里巴巴达摩院公布在自动驾驶领域的最新突破，其自研感知算法实现了对低线束LiDAR（激光雷达）的高线束模拟，间接将LiDAR线束量提升3倍以上，实现低成本普通激光雷达替代高成本雷达。
- Sense Photonics为自动驾驶汽车推出首款模块化FLASH激光雷达
- 据外媒报道，因变革性固态FLASH架构而闻名的激光雷达公司Sense Photonics正式进入了汽车市场，推出了首款用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的模块化FLASH激光雷达 – Osprey，该组件售价为3200美元，现在已经开放预订。
- 福特的阿尔戈人工智能公司收购了激光雷达初创公司
- 阿尔戈人工智能公司透露，它已经收购了普林斯顿光波公司，这是一家在激光雷达方面有专长的科技初创公司。阿尔戈人工智能公司首席执行官布莱恩·Salesky在媒体上发表的一篇文章中表示，普林斯顿光波将能够为自动驾驶汽车创建一个精确的三维世界视图。
- 博世为自动驾驶量产首个车用级激光雷达系统
- 在安全的自动驾驶成为现实之前，除了摄像头和雷达，仍需要第三种技术 – 传感器。因此，博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统 - 长距离激光雷达传感器。对于SAE定义的L3至L5自动驾驶功能来说，激光测距技术必不可少。
- 不要激光雷达，不要高精地图，视觉AI边缘计算才是自动驾驶王道
- 自动驾驶汽车的识别能力主要还是来自于视觉智能系统，视觉智能系统则是需要不断地进行学习才能拥有正确识别的能力。而现阶段视觉智能系统与其他AI相同，都需要采用大量的人工标记数据，而人工标注数据的方式既费时，又昂贵。
- StradVision发布了自动驾驶摄像头技术，或将赢过激光雷达？
- 近日软件供应商StradVision发布了高级自动驾驶摄像头技术。
- 基于视觉深度估计的伪激光雷达: 从2D图像到自动驾驶3D目标检测 （IROS）
- 三维目标检测是自动驾驶中的一项重要任务。如果三维输入数据是从精确但昂贵的激光雷达技术中获得的，那么最新的技术具有很高的准确检测率。
- AI摄像头+激光雷达 岚豹智能扫地机惊艳CESA
- 为期三天的CES ASIA 2018（亚洲消费电子展）在上海新国际博览中心开幕。岚豹智能携旗下智能扫地机器人和无线吸尘器亮相，其中岚豹智能扫地机器人受到了很多人的青睐。
- 自动驾驶创企Aurora收购激光雷达开发商Blackmore
- 近日，无人驾驶初创企业Aurora Innovation Inc.（以下简称Aurora）宣布公司已顺利收购全球领先的激光雷达开发商Blackmore Sensors and Analytics Inc.，但尚未披露具体交易金额。
- 自动驾驶初创公司Aurora收购激光雷达公司Blackmore
- 自动驾驶汽车初创公司Aurora（Aurora Innovation Inc）星期四（5月23日）表示，将收购总部位于蒙大纳的Blackmore，Blackmore主要从事用于自动驾驶领域的探测系统——激光雷达的研发。
- 特斯拉高调发布FSD自动驾驶芯片 疯狂diss激光雷达
- 在4月底的特斯拉Autonomy Inv estor Day上，创始人马斯克高调发布了自动驾驶芯片“全自动驾驶计算机”，并已经搭载进最新生产的特斯拉车型。
- Velodyne与尼康合作 大规模生产体积小成本低的激光雷达
- Velodyne公司宣布与尼康公司达成协议。根据协议，尼康仙台公司（尼康的子公司）将为Velodyne生产激光雷达传感器。尼康希望在2019年下半年开始量产。此次合作的重点是将尼康的光学和精密技术与Velodyne的激光雷达传感器相结合，帮助Velodyne扩大在全球激光雷达传感器市场的份额。
- 新型MEMS光束操纵技术有望大幅降低激光雷达成本
- 据麦姆斯咨询报道，瑞典KTH皇家理工学院（KTH Royal Institute of Technology）的一支研究团队长期致力于研究激光雷达系统核心的光束操纵技术，开发出了一种比以往各种技术方案更经济、更小巧、资源利用率更高效的光束操纵器件。
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