靳玉志：加速推进L3/L4技术进程，实现产业快速赶超

8月22日，华为乾崑智驾ADS 4 Beta版公开道路首测。从4月22日正式发布，到8月22日正式实测，仅用时4个月，“乾崑速度”背后所彰显的，正是华为乾崑在辅助驾驶领域恐怖的技术执行力和体系化落地能力。

正如华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志所说：“中国汽车电动化渗透率达到50%，用了10年，而辅助驾驶只用了5年。”这一成绩的取得，华为乾崑在其中扮演重要角色。

四维驱动，智领未来，华为乾崑ADS 4开启辅助驾驶新纪元

华为乾崑智驾ADS 4的正式登场，不仅是一次技术的迭代，还将驱动行业革新、赋能伙伴成功、并最终兑现为用户的美好出行体验。

对整个行业而言，华为乾崑智驾ADS 4是汽车产业智能化发展的“加速器”。通过将辅助驾驶的“技术天花板”推向新高度，将推动整个产业链的技术升级，加速辅助驾驶的规模化普及。

针对技术发展，华为乾崑有一套完整的推动进程：2025年，ADS 4在技术上已经具备高速L3试点能力及城区L4测试能力；2026年，在法规允许情况下，希望具备高速L3能力及城区L4试点能力；2027年，达到无人干线物流试点能力及城区L4规模商用能力；2028年，达到无人干线物流规模商用。希望能够加速推进L3、L4的技术进程，实现产业快速赶超。

对于合作伙伴而言，华为乾崑智驾ADS 4是打造差异化竞争力的“核心引擎”。在激烈的市场竞争中，智能化体验已成为品牌突围的关键。目前，华为乾崑的“朋友圈”已覆盖鸿蒙智行“五界”、阿维塔、深蓝、岚图、猛士、广汽传祺、方程豹、奥迪等在内的11家车企，包括轿车、SUV、MPV、越野车等多种不同车型，涵盖纯电、增程、燃油、混动等多种动力形式，充分满足多元化市场需求。华为乾崑智驾ADS 4将助力车企伙伴快速构建起行业顶尖的辅助驾驶能力，将产品价值锚定在技术最前沿，实现品牌向上与销量增长的共赢。

对于最终用户而言，华为乾崑智驾ADS 4是通往极致体验的“钥匙”。无论是支持高速ETC通行，将城市、高速、泊车三大场景彻底打通，真正实现无缝衔接的车位到车位P2P2.0；还是从容应对“鬼探头”、夜间横穿行人、路面异物乃至爆胎等极端场景，能在关键时刻化险为夷的全维防碰撞系统CAS 4.0，都是在将领先的智能化技术，转化为用户每日可感可知的安心与舒适，将驾驶从一项任务转变为一种享受，让用户真正感受到科技带来的自由、从容与安全。

对华为乾崑自身而言，它是开启下一个百万搭载量的关键。8月12日官宣ADS搭载量突破100万，覆盖28款爆款车型！在辅助驾驶实现规模化落地后，ADS 4即将于9月推送，100万搭载量已经是过去的成绩单，ADS 4的推送，将成为开启下一个百万搭载量的关键。

华为乾崑赋能智慧出行解决方案，打造行业领先优势

华为乾崑智驾之所以能成为好车的标配，不仅源自于自身领先的技术优势，能够从容应对中国复杂的道路场景，更立足于真实的用户驾驶数据，是真正好用、消费者爱用的辅助驾驶系统。汽车智能化发展已经进入关键时期，在辅助驾驶已经成为核心竞争力的当下，华为乾崑智驾ADS 4的落地，给正在观望中的汽车市场带来了更具说服力的选择。

正如靳玉志所说：华为乾崑的愿景始终不变，就是把智能带入每一辆车，让出行更安全，生活更美好。