法拉利首款电动车将由前苹果首席设计师乔尼·艾维设计内饰

（AI云资讯消息）法拉利公布了旗下首款纯电动超跑Luce的内饰设计图。这是法拉利第二次仅公开该车型的设计信息，既未展示实车外观，也未透露车身轮廓。不过，当看到内饰设计师栏中标粗的乔尼·艾维时，这些设计图便已足够引人注目。

法拉利决定将Luce车型的内饰设计工作交由乔尼·艾维及其合作伙伴马克·纽森共同完成，二人共同运营着设计公司LoveFrom。艾维作为苹果前首席设计官曾主导iMac、iPhone、iPad和AppleWatch等标志性产品的设计。如今他将目光投向法拉利车型，这一合作或许能让我们窥见，倘若科技巨头苹果当年未中止神秘的泰坦计划，其汽车产品可能呈现的设计风貌。

法拉利与LoveFrom已低调合作五年，而Luce车型首次展示了双方的合作成果。该车型的技术架构已于去年在意大利公布，其外观设计将于2026年5月正式亮相。

艾维在苹果的设计以极致简约风格著称，因此Luce内饰中出现大量物理按键令人略感意外。所有屏幕均采用圆角设计，令人联想到iPhone或iPad的经典元素，艾维的设计基因依然清晰可见。

Luce内饰的选材同样彰显着艾维的设计哲学：采用阳极氧化铝与康宁特种玻璃，这两者正是苹果产品的核心材质组合。方向盘采用简约三辐式设计，灵感源自上世纪五六十年代的法拉利经典轮毂。其辐条由100%再生铝经CNC精密加工而成，由19个独立部件组成，较标准法拉利方向盘减重400克。

Luce配备三块主显示屏：仪表盘、中控屏及后排控制面板。其仪表盘首创性地采用与方向盘联动的设计，通过多层叠加的OLED显示屏实现数字与模拟元素的交融。这些由三星制造的超薄OLED屏采用镂空工艺，显露出下层第二块显示屏，从而创造出独特的视觉纵深感。

中控屏搭载于球型关节底座，可向驾驶员或乘客侧自由旋转，并配备掌托设计以实现盲操交互。机械式多功能显示屏由三组独立电机驱动，可切换显示时钟、计时器、罗盘或弹射起步指示功能。

车钥匙配备电子墨水屏，仅在进行色彩转换时消耗电能。当钥匙插入中控台唤醒座舱时，墨水屏将由黄色渐变为黑色。

换挡机构采用康宁大猩猩玻璃打造，实际上全车座舱内散布着40余处应用这种耐磨防刮玻璃的组件，其中部分组件采用激光微孔技术进行油墨沉积，以呈现精密的图形显示。

法拉利选择将设计工作委托给艾维及其公司实属情理之中。毕竟早在2014年，法拉利FF就率先成为首款搭载苹果CarPlay系统的量产车型。不过，法拉利至今尚未表明未来是否会采用集成度更高的CarPlay Ultra系统。

艾维亲赴旧金山揭晓全新内饰设计，他透露其公司已为此秘密研发五年之久。这位知名设计师坦言，在开启这个特殊项目之前，他对汽车设计领域的安全规范与法规要求并不熟悉。

艾维在接受采访时表示："这项工作极具挑战性。我从未涉足监管如此严格的领域。有些规范意义重大，因为你能理解其保护用户安全的初衷，但另一些规定简直令人抓狂。"