华为否认手机业务将被出售，余承东添新职，云和车业务迎来新发展

1月28日，IDC公布了最新的2020年第四季度全球手机出货量数据，从数据来看，国产手机巨头华为在去年Q4的手机出货量并不可观，仅出货3200万部，掉至全球第五。而在不久前，荣耀刚刚宣布正式与华为彻底分离，这让外界不由的开始密切关注华为的动态。

最近一段时间，关于华为手机业务即将被出售的传闻一直是社会广泛的讨论的热点话题。有报道称，华为前一段时间正在与上海国资委牵头的财团就出售高端智能手机品牌P系列和Mate系列一事进行谈判，此消息一出就成为了外界关注的热点和焦点，不少人好奇以手机业务起家的华为，要是出售了其最核心的业务，接下来还能干什么？不过，这一传闻很快就被华为官方否认了，尽管如此，网上还是有很多声音表示华为的否认带有很多的水分，毕竟当时华为也是这样否认出售荣耀的，而荣耀最终还不是与华为彻底分离了。

据悉，关于华为出售荣耀的谈判持续了很长时间，荣耀CEO赵明曾在采访中表示，关于华为出售荣耀这一交易早在去年8月17日就已经开始谈判了，整个交易差不多持续了5个月。由此看来，华为在短时间内和其他合作方达成出售其手机业务的可能性并不大。

当然也有其他说法认为就华为目前的处境还是有可能出售相关手机业务的。众所周知，在美国的“芯片禁令”下，华为手机芯片一直处于一个比较困难的境地，而其传言或将被出售的P系列和Mate系列旗舰机需要搭载的正是目前国际上最先进的芯片，只有这样这两款新机才能在市场上占据核心优势，而4G手机将会给其带来市场活力。据悉，目前华为已经重新启动了4G手机的研发，高通也将为华为提供部分4G芯片。

虽然华为在去年手机出货量上的成绩不太可观，但其云业务的发展却得到了用户的广泛肯定，有望成为华为新的支柱。2020年，云与计算已经成为了华为的第四大BG，并于其他三大BG并列，有数据显示，2020年Q1华为公有云的市场份额到达了8.6%，位列第三，实现总收入18.5亿元，是一个非常不错的成绩。目前，华为消费者业务CEO余承东已被任命为华为云与计算BG总裁和Cloud BU总裁，相信在余承东的带来下，华为的云与计算业务还会迎来更好地发展。

此外，汽车业务也有望在未来成为华为成长的巨大推力，其实华为在汽车领域也有一定的探索，目前华为已经基本覆盖了智能汽车全链条，主要包括车载5G模组、智能座舱、操作系统和车机映射方案HiCar等，但需要注意的一点是，华为并不涉足汽车车体的制作，而且这也华为董事会多次强调的。

华为进军汽车行业的时间是比较早的，早在2009年，华为就已经启动了对车载模块的研发，之后还先后成立了车联网业务部和智能汽车解决方案事业部，由此可以看出华为对车业务的重视。前不久，华为正式宣布将智能汽车BU划分至消费者业务，交由余承东负责，不知未来华为的车业务能否也成为华为的主力军？