探营世界人工智能大会，多款中国芯片今天首发

2021世界人工智能大会将在上海世博中心正式开幕，亮点提前看。

7月7日，2021世界人工智能大会创新应用展在上海世博展览馆揭开面纱。

7月7日，记者前往世博展览馆探营时获悉，2021年的AI创新应用展聚焦AI赋能城市数字化转型，打造“城市与人的未来”品牌理念，以会带展、以展促会、会展联动，展览总面积达40000平方米，较2019年的17000平方米增长130%，参展的中外人工智能超过300家，较2019年实现数量翻番。

多款芯片首发

7月7日，燧原科技全球首发的第二代人工智能训练芯片邃思2.0。

7月7日，多款中国芯片首发。

其中，燧原科技当天全球首发的第二代人工智能训练芯片邃思2.0，是目前世界最大的AI计算单芯片，主芯片面积650平方毫米，采用2.5D先进封装，封装尺寸达到57.5mmx57.5mm。芯片共搭载了4颗三星HBM2E（高带宽内存），支持最高64GB内存，内存带宽高达1.6TB/s，是中国第一个支持世界最先进内存HBM2E的产品。

7月7日全球首发的勘智K510AI芯片。

同样选择在7月7日全球首发的勘智K510AI芯片由嘉楠科技带来，是一款定位于中高端端侧推理的芯片，具有强大的影像信号处理能力，同时支持2D/3D的ISP处理，可能的应用场景有智能小区、车载后装市场、智能家居等。
芯驰科技首发的V9T智能驾驶车辆展示&V9自动驾驶芯片也很引人关注，它支持18路摄像头和多路雷达，满足市面主流ADAS应用场景，可支持L3+更高级别的自动驾驶功能。独有的CV Engine可支持4路环视高清图像输入的实时图像处理、拼接及神经网络加速，提升360环视系统用户体验。
无人驾驶产品看点多

在2021年的AI大会展示现场，无人驾驶产品也是看点和亮点。

嬴彻科技展示的“轩辕”自动驾驶系统。

嬴彻科技重点展示的“轩辕”自动驾驶系统，是行业首个直接面向量产、全栈自研的卡车自动驾驶系统，拥有多项独家设计：针对重卡自动驾驶难点的独有算法、长距感知、自适应鲁棒控制和节油算法；全自研的车规级计算平台可兼容多种自动驾驶芯片；独有的安全管理软件，能实现多路智能安全切换；面向L4的线控底盘接口，覆盖转向、制动、动力和供电四大系统。

此次参展的AutoX全无人驾驶RoboTaxi。

此次参展的AutoX全无人驾驶RoboTaxi，是该车在国内展会的首发。AutoX的全无人驾驶RoboTaxi车队采用大捷龙车辆平台，是中国首个“全车无人”（车前、后排均无安全员）、真正整车360度完全无人的RoboTaxi。

AR无人驾驶小巴外观和内部景观。

商汤科技进行国内首发的AR无人驾驶小巴（SenseAuto AR-Robobus），则是以自动驾驶+AR文旅双核心技术为基础，适用于园区和景区导览接驳，助力城市数字化转型。

上汽带来的智己汽车L7&IM AIRO概念车，采用了第二代泛固态激光雷达系统，其波长级别更高，包含12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，可实现全场景、超视距、全路况的感知。