为中国低空划出“千里航路”：中国空网保障国产载人飞艇完成史上最长跨区飞行

国产“祥云”AS700载人飞艇完成了从湖北荆门至广西阳朔、近1000公里的跨省转场飞行，创造了我国自研载人飞艇的航程纪录。此次里程碑飞行的顺利实施，离不开中国空网作为核心空域保障与协调方提供的全程专业支持。

面对横跨中部、南部两大战区，协调武汉、广州、南宁三个分区空域，并需贯通军民航审批的极限挑战，中国空网成功验证了其在复杂空域环境下规划、协调、监控“千里低空航路”的完整解决方案，标志着中国低空飞行管理的规模化、网络化运营迈出关键一步。

飞行任务概述

2024年8月，国产“祥云”AS700载人飞艇从湖北荆门飞抵广西阳朔，完成了自研载人飞艇史上航程最远、航时最长的转场飞行。这条航路并非预设的“空中坦途”，而是需要穿越中部战区、南部战区两大空防区域，涉及武汉、广州、南宁三个作战分区，并需获得空军与民航的双重审批。

中国空网作为此次飞行的空域保障牵头单位，成功将这一复杂的协同构想变为现实。

中国空网的核心保障能力

中国空网在此次任务中，展现了专业化、体系化的“低空交通组织”能力：

1精密航路规划：“动态空域地图”的实战应用

面对“低慢大”航空器对航线天气、地形障碍物、军民禁限飞区的极高要求，中国空网并未使用固定模板，而是依据其独有的高精度三维动态空域地图与实时空情系统，进行了多套仿真推演。规划团队综合评估了航路气象趋势、各战区训练空域动态、民航航路交叉点，最终设计出一条兼顾安全冗余与效率最优的蜿蜒航路，并完成了详细的飞行前风险评估报告，为后续审批提供了坚实的技术依据。

2跨体系协同：“军-民-企”三方高效对话机制

此次飞行的核心难点在于跨战区、跨军种协调。

中国空网凭借长期积累的合规沟通渠道与协同流程，扮演了高效的“翻译官”与“协调器”角色。一方面，将飞行单位的运营需求，转化为符合军方要求的标准化空域申请材料；另一方面，将空军的空域约束与临时动态，及时转化为民航和飞行机组可执行的指令。这种 “一个窗口，对接多方” 的协同模式，极大提升了复杂空域申请的效率与成功率，形成了可复制的协同范本。

3全流程监控：“空中透明走廊”的构建

飞行过程中，中国空网通过自研的低空运行监控与服务系统，对飞艇实施了全程“透明化”监控。系统不仅实时追踪其位置、高度、速度，更能将态势信息同步共享给相关的军民航管制单位，实现了在非传统管制空域内的协同监视。

这种基于数据共享的互信机制，确保了飞艇在长途穿越中始终处于可控状态，为未来大规模低空飞行积累了宝贵的动态管理经验。

飞行的深远行业意义

此次保障的成功，其行业意义远大于单次飞行本身。它首次系统性验证了：在现行空管体系下，通过专业化、市场化的第三方服务机构，能够安全、高效地组织跨省区的低空长航时飞行。这不仅为未来低空旅游航线、特种物流通道的建设铺平了道路，更展现了中国低空空域管理正在向“精细化、网络化、服务化”深度演进。

中国空网通过此类高难度任务，正持续将其技术能力沉淀为行业的基础设施标准。