瑞典电动摩托车创业公司VOI Technology获得5000万美元融资

VOI Technology是一家总部位于瑞典但具有泛欧野心的电动摩托车初创公司，已经筹集了5000万美元的A轮融资，证实了我们之前的独家报道。正如我之前报道的那样，总部位于伦敦的风险投资公司Balderton Capital与LocalGlobe，Raine Ventures以及之前的VOI支持者Vostok New Ventures一起领跑。
一些天使投资人也参加了。它们包括克里斯蒂娜斯坦伯克，杰夫·威尔克斯（亚马逊），贾斯汀MATEEN（火种的联合创始人），尼古拉斯·布吕松（CEO和BlaBlaCar的联合创始人），塞巴斯蒂安·特松（王的创始人之一），斯潘塞·拉斯科夫（Zillow的首席执行官）和凯斯里奇曼。

知道VOI早期筹款的消息来源告诉我，实际上这两轮有效地同时宣布，尽管VOI和Balderton都说不是这样。电动摩托车初创公司此前已于今年早些时候筹集了约300万美元。

然而，我所知道的是，由于VOI继续获得早期牵引力并且该轮融资在很多VC风险中变得更具竞争力，因此新一轮的规模在很晚的时候显着增加。根据我的消息来源，最初的目标是1500万美元，其前期估值在3500万至4000万美元之间。不幸的是，我无法根据这个更大的筹款确认新的估值。VOI和Balderton均拒绝发表评论。

由创始人Fredrik Hjelm，Douglas Stark，Adam Jafer和Filip Lindvall于2018年8月在瑞典斯德哥尔摩推出，VOI已经扩展到西班牙的马德里，萨拉戈萨和马拉加。该计划是利用新的资金继续扩展到新的欧洲市场。据说比利时，荷兰，卢森堡，法国，德国，意大利，挪威和葡萄牙将在“未来几个月”推出。VOI职位页面显示，VOI也在招聘丹麦，瑞士，希腊，土耳其和芬兰的国家经理。

如同其他E-摩托车启动，VOI间距本身，以此来缓解交通堵塞的城市中心和减少污染，与VOI的摩托车提供一个“清洁，高效，具有成本效益，零排放”的第一和最后一英里的替代汽车和出租车。下载VOI应用程序后，您只需在街道上或通过应用程序的地图找到附近的踏板车，按“骑行”按钮，扫描VOI二维码，然后骑在城市的任何地方。该公司收取1欧元的解锁费，每分钟收费0.15欧元。

在短短12周内，VOI宣称已经吸引了120,000名用户，他们已经乘坐了20万次乘坐，行程35万公里。它说这使得VOI欧洲领先的电动踏板车分享公司。

“我们看到我们在很短的时间内彻底改变了用户行为，”VOI首席执行官Fredrik Hjelm告诉我。“我们改变了人们的通勤方式，人们改变了自己。我们在第一次尝试滑板车后，几乎立即改变了人们在城市内的运输方式。“

他说这导致了“非常强的保留率，反复使用，以及朋友转介”。

“我来自瑞典的北方，对我来说这很难理解，这很荒谬，为什么我们有这么多车，为什么我们的城市是为汽车，税收和卡车建造的，而不是为了人，动物，滑板车，自行车和轻型电动车，“Hjelm解释说。“这更多来自意识形态的观点。对我来说，滑板车动力自由“。

VOI也在谈论其“独特”的欧洲方式，就像公司与市政当局合作的方式。这与硅谷的“请求宽恕而非许可”的心态截然不同。

“当你在阅读新闻时，你会感觉到城市政客反对摩托车。现实是相反的，“Hjelm说。“唯一的问题是，他们想要在这方面发表意见以及如何运作，所以我们最终不会出现在美国一些城市看到的踏板车墓地情况......几乎每个欧洲城市都有某种野心或者愿意减少对化石燃料驱动的汽车和其他车辆的依赖“。

在其他三家“四大”伦敦风险投资公司已经在该领域进行美国投资之后，Balderton开始进入电子摩托车市场。Index和Accel支持Bird，Atomico支持Lime。

上个月，柏林的Tier筹集了由Northzone领导的A轮融资中的2500万欧元，另一次尝试创造了“欧洲的鸟或石灰”，即使目前还不清楚Bird或Lime是否会取得他们自己（这显然是由Index，Accel和Atomico做出的赌注）。两个月前，Taxify还宣布打算以Bolt品牌进行电动滑板租赁，该品牌首先在巴黎推出，但也计划成为泛欧洲。

这导致一些风险投资公司将欧洲的电动滑板车空间描述为风险投资“血浴”等待发生。我们的想法是，市场如此早地变得如此具有竞争力，许多风险投资资金将用于（并且可能被浪费），然后才能明确谁将成为最终的赢家。对于欧洲来说，这种感觉很不寻常，一旦一家或两家大公司（或火箭互联网）采取行动，或者有更好的资助美国竞争对手，竞争的风险投资公司退出或共同投资更为常见地平线 - 我向Balderton合伙人Lars Fjeldsoe-Nielsen提出的观点。

“是的，我认为，如果我们继续这样做，作为一个风险投资社区，我们永远不会看到任何十亿美元的公司从欧洲出来，”他回答道。“这就是我们支持VOI的原因。[但]我明白你的意思是：这与大量的资本有关“。

Fjeldsoe-Nielsen将电动滑板车描述为改变这种情况的巨大机会，他说在过去的四周里，VOI的收入增加了一倍，Balderton在美国看到了与Bird和Lime相同的牵引力和市场反应。

“我们相信一家同样大公司可以走出欧洲，”他补充道。