中国移动启动5G新基建车路协同项目

中国移动在江苏苏州举办“5G新基建·智驾新未来”5G自动驾驶峰会。中国移动在会上发布了全球最大的“5G+北斗高精定位”系统，并启动国家5G新基建车路协同项目。

据介绍，“5G+高精定位”系统将通过5G网络实时提供亚米级、厘米级、毫米级高精度定位服务，构建全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系，可应用于车辆管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车等交通领域，赋能数字社会发展。

从广义上来看，自动驾驶的发展路径可分为两种：一种是单车智能，一种是车路协同。

根据2011年科技部在863计划设立的主题项目“智能车路协同关键技术研究”，车路协同是指采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

简单来说，车路协同系统是以路侧系统和车载系统为基础进行构建，通过无线通讯设备实现车、路信息交互和共享的智能交通系统。

中国移动副总经理赵大春在会上表示，随着自动驾驶政策的持续完善和5G等新一代信息技术的迅速应用，5G自动驾驶产业发展进一步提速，表现为“三个超出预期”：一是国家对5G、车路协同、自动驾驶融合发展的支持力度超出预期；二是在新基建背景下，自动驾驶项目的建设进度超出预期；三是产业链各方对5G自动驾驶的资源投入超出预期。

赵大春表示：中国移动对5G自动驾驶运营体系改革、能力建设、生态聚合等方面给予了高度重视和支持。为进一步实现5G赋能自动驾驶，中国移动制定了“3+1+N”拓展策略，即三张精品网（5G蜂窝网、高精度定位网和车路协同网）、一个核心平台（智慧交通平台）、N个应用场景，持续推动自动驾驶在我国快速落地、在全球保持领先。

据介绍，中国移动聚焦5G智慧交通领域，正持续发力车路协同项目，从点到线到面，扩大试点、示范区域，加速商业化进程，目前正推动江苏淮安新港、太仓港等智慧港口项目落地，以及航道及京杭运河领域5G项目落地。