电动汽车“南强北弱” 宁德时代破局

最新数据显示，电动汽车销量前30城市中，近70%为南方城市，电动汽车“南强北弱”的格局越来越明显。这与北方地区冬季寒冷，汽车充电速度受低温、极寒天气影响明显有关。低温、极寒环境下，锂离子导电率会明显下降，充电速率受到明显抑制。

高寒地区电池充放电效率问题历来是行业焦点之一，因此宁德时代具备“全温域闪充”能力的神行超充电池一经推出就立刻引发了行业关注。据公开信息显示，神行超充电池发布之初，就具备在-10℃低温环境下，30分钟内充电至80%的低温环境性能。

与此同时，据宁德时代官微消息，公司在西藏墨脱捐赠一座超级充电站，即使在青藏高原的极寒之地，神行超充电池仍然能实现4C超充。随着神行超充电池的推广应用，电动汽车南强北弱的格局将被彻底改写。对于宁德时代而言，低温超充的广大用户群体也将对其市场规模提升起到进一步带动作用。

目前，多数北方地区都开始进入冬季。不少车友吐槽，因为担心电量下降得太快，到了冬天根本不敢开空调暖风，只能躲在车上瑟瑟发抖。神行超充电池落地，甚至未来极有可能推出“冬季版”，这一情况将得到有效缓解。

显然，许多敏锐的主机厂已察觉到北方市场的潜在机会。自从今年8月神行超充电池发布以来，在国内外市场均受到了热捧。仅2个月的时间阿维塔、奇瑞等主机厂已陆续官宣将配套搭载神行超充电池。

10月19日，宁德时代三季报显示，今年1-9月，收入达到2946.8亿元，同比增长40.1%。不难预见，随着南强北弱的局面打破，这一数字还将继续迎来高增长。