雅迪十年717以用户热爱为底色,走出可持续年轻化增长之路
2026/07/29 16:50AI云资讯12278
2026年两轮电动车行业全面迈入价值竞争新阶段,年轻群体的兴趣消费、圈层社交和个性表达需求持续上升。雅迪第十届717全球骑行节所验证的,正是一套清晰的增长逻辑:以真实兴趣进入用户圈层,以沉浸场景建立情绪连接,用深度联名产品承接热爱,再通过社交传播和终端渠道收获用户青睐。品牌口碑与市场数据共同证明,雅迪717是一套从洞察到承接用户需求的完整增长设计。

年轻化竞争,争的是懂年轻人真正需要什么
当前年轻用户对座驾的期待延伸到审美、社交和兴趣身份。对品牌而言,年轻化要回答这些问题:能否进入年轻人的真实生活场景,能否让产品成为自我表达的一部分,能否把短期关注沉淀为长期好感与认可选择。由此,第十届717全球骑行节从一开始就被定位为一个贯通“情绪共鸣—圈层互动—产品种草—终端承接”的品牌增长节点。

用“欢乐”建立情绪入口,先让年轻人愿意走进来。本次717以武汉欢乐谷为主会场,重庆欢乐谷为副会场,成都、上海、北京、天津、南京、深圳同步开启沉浸式主题空间。绝区零“新艾利都六分街”、三丽鸥摩登展区,双主题场景覆盖潮酷都市与萌趣治愈,深度贴合年轻群体的多元喜好,把品牌年轻化转化为可进入、可互动、可拍摄的体验空间。“一骑欢乐总动员”把骑行自然嵌入这些场景,让用户获得体验、理解产品、再认可品牌。

雅迪选择进入年轻人真实的兴趣场域,理解他们如何社交、如何表达自我、如何追逐热爱。年轻人需要松弛感,雅迪就把骑行融入夏日出游;年轻人喜欢社交,雅迪就创造适合打卡、互动和共创的现场;年轻人重视兴趣身份,雅迪就把潮酷游戏、萌系IP与潮流文化带到他们面前。“以用户为中心”成为年轻人能够亲身参与和感知的具体体验。

场景、IP与产品接住热爱,品牌口碑与市场反响验证成果
雅迪八大“痛谷”构成了第十届717的情绪主场,雅迪和两大顶流IP的联名座驾,则为这场狂欢提供了最具辨识度的产品载体,承接线下骑行节积累的全民关注度,成为撬动终端销量转化的核心抓手。

雅迪联动绝区零打造雅迪冠能白鲨Ⅱ艾莲款、雅迪冠能i7莱卡恩款、雅迪冠能B60S邦布款、雅迪冠能星舰Ⅱ艾莲款四款专属座驾。雅迪将绝区零标志性的“复古未来主义”与潮酷都市美学发挥到极致,联名款车型配备专属定制车机仪表,Fairy及角色主题界面,开机即上号,无缝进入新艾利都。骑行、街头打卡拍照都极具潮酷表现力,一台座驾就可以轻松解锁专属圈层身份,让次元热爱随时随处可见。

顶流IP三丽鸥家族的凯蒂猫、大耳狗、酷洛米三大萌系形象,融入雅迪摩登麦芒Pro、雅迪摩登光芒Ⅱ等车型之中。车身外观融合IP经典元素和新奢复古美学,甜美高萌,闪耀非凡格调,高颜值之外还有极强的辨识度,精准契合Z世代时尚审美,让可爱、治愈和陪伴感成为日常出行的一部分。

依托线下强体验场景,雅迪同步撬动全民UGC共创势能,用户自发产出打卡图文、骑行vlog、联名车实拍等内容。雅迪的年轻化表达已被用户接收,并进一步转化为自发口碑。抖音、小红书等各大社交平台“又酷又帅”“喜提爱车”“拍了拍我的绝区零痛车”等真实表达持续刷屏。这些表达的价值,在于用户主动把雅迪纳入自己的兴趣叙事,更主动展示整车外观、联名细节和提车体验,并把座驾放进自己的穿搭、出游与社交内容中。#雅迪把717骑行节搬进欢乐谷#、#雅迪绝区零联动受高人指点#、#雅迪绝区零隐藏款上线#等多条话题接连霸榜微博热搜,全网曝光量持续走高,实现海内外跨圈层传播。

市场数据进一步验证了这套策划逻辑。2026年6月22日至7月19日活动周期GMV超12亿元,位列天猫二轮车行业TOP1、京东二轮车行业TOP1、京东电动摩托车新品榜TOP1、抖音电动车品类行业TOP1。联名新品首发即热销,广受年轻人追捧,多渠道很快被抢购一空。绝区零联名款预售期间预定量超12000单;三丽鸥联名款线上累计成交单量超8000单。雅迪以卓越产品力满足用户需求,用户到店选车将心中热爱变为专属出行座驾。

14家雅迪×绝区零主题门店同步掀起销售热潮,形成“线下造体验、线上扩口碑、产品接兴趣、渠道接需求的完整链路。大量年轻人持续关注新品动态、组队拼单购车,全国线下门店客流大幅激增,联名款预约量、成交量持续刷新纪录,多地门店出现“一车难求”热销盛况。雅迪官方“痛车”已然成为年轻出行圈层热门潮流符号,实现流量声量到终端销量的高效转化。

雅迪第十届717全球骑行节验证了一条可打通的年轻化路径:先从用户情绪和圈层文化出发,再以沉浸场景建立关系,以科技与产品承接热爱,最终让品牌认同自然流向市场选择。品牌口碑证明年轻人觉得“雅迪懂我”,市场反响证明这种理解能够转化为真实行动。

走过十年,717也由一次年度骑行活动升级为雅迪与年轻用户共同创造的品牌资产。对雅迪而言,这更证明了“以用户为中心”的长期方向能够同时创造声量、口碑与增长,为两轮电动车行业价值竞争提供了可复用的样本。
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