5G经济的繁荣背后 究竟谁会为此买单？

据国外媒体报道称，在本届“世界移动通信大会”（Mobile World Congress）上，5G是一个不可避免的话题。

我们在本届展会上看到了5G汽车、5G智能手机，甚至还有5G消防无人机。但聚集在巴塞罗那参加行业年度盛典的高管们也承认，在超高速5G无线网络成为许多消费者的现实之前，仍有一些障碍需要克服。

比如，华为是全球最大的电信设备制造商之一，也是5G技术的主要参与者这一，但它现在正与美国政府就5G商用问题展开对抗。此外，移动行业则在努力解释5G会带给消费者的好处，并找出这项技术背后的经济意义。

谁会为此买单？

在本届“世界移动通信大会”上，5G的销售宣传随处可见：“它可以比4G快100倍，而且大量的设备可以同时连接网络使用”。

但这些对部分消费者来说还远远不够，毕马威媒体与电信全球主席亚历克斯-霍尔特（AlexHolt）表示：“这些罗列的数据令人吃惊，但它们并不能告诉我们谁会为此买单。”

三星首席信息官特里-哈尔沃森（Terry Halvorsen）表示，该行业需要更好地向潜在用户解释5G的好处，并了解如何释放其价值。

毫无疑问，建设5G网络是一项巨大的投资。代表全球移动运营商的“全球移动通信系统协会”（以下简称“GSMA”）预计，单单5G在欧洲的推出成本就高达5000亿欧元（约合5680亿美元）。

但会计师事务所普华永道（PwC）最近的一项研究显示，只有三分之一的美国消费者愿意为5G网络支付任何形式的溢价。

GSMA负责政策和监管的副总裁丹尼尔-帕塔基（DanielPataki）表示：“5G是一项重大投资，但在正式商用前仍存在一些障碍。”

不仅是增加一个“G”

企业可能会更快地享受到高速连接的好处，以及5G带来的庞大数据量。专家说，这项技术或许很昂贵，但它将有助于提高公司效率。

CNN分析师伊万娜-科塔索夫（IvanaKottasov）就曾发推特写道：“这是一条来自#MWC19的信息：如果你不使用5G，你就将被时代所淘汰。”

科塔索夫说，制造业是一个能直接从5G中技术受益的行业。比如，我们可以在工厂安装5G传感器，实现对生产故障的实时检测，这将有效防止额外资源浪费在完成有缺陷的产品上。

此外，这一网络的真实潜力也不容任何人忽视。瑞典电信设备制造商爱立信新业务主管温莎-塔姆森（SharesaTamsons）表示，许多人仍然仅仅将5G视为“另一个网络”。

“这不仅是增加一个‘G’这么简单，它带来的影响将与电力、硅芯片和蒸汽机在前几次工业革命中所产生的影响相同。”塔姆森说道。

华为的5G之战

华为是世界上许多国家5G网络建设工作的重要组成部分，但现在的它与美国政府陷入了一场生死攸关的战斗，美国政府声称其设备构成了安全威胁。

华为强烈否认这一说法，并正在努力说服世界各国使用其5G技术，而不是屈服于来自华盛顿的压力。

现在，欧洲已经成为了华为的主战场之一。英国、德国和其他市场的监管机构正在决定是否效仿美国做法，禁止华为设备进入其未来5G网络设备供应商名单。

对此，出席“世界移动通信大会”的一些主要高管认为，彻底禁止华为参与5G建设将带来高昂的代价、且会大幅拖慢5G网络的建设速度。

沃达丰首席执行官尼克-里德（Nick Read）警告称，类似的禁令将具有破坏性，代价是“非常、非常昂贵的”。因为排除全球三大移动网络设备供应商之一参与市场，将导致网络建设“效率低下”。

“如果企业被迫将华为的设备换成竞争对手的产品，对运营商和消费者来说，这将是‘非常昂贵的’的代价，将使欧洲5G网络的推出推迟大约两年时间。”里德说道。

在另一方面，华为也在“世界移动通信大会”上发起了反击。华为轮值董事长郭平就在大会上表示，“华为从来没有，将来也不会安装后门，也绝不允许别人在华为的设备上这样干。华为会认真履行自己的责任，美国对于华为5G的安全指责是完全没有根据的”。

路在何方

虽然面临的挑战重重，但出席大会的科技从业者都认为，5G的发展必须继续下去。

其中一个原因就在于，许多业内人士设想的那种拥有自动驾驶汽车、智能街道和大量互联设备的智能城市将导致当前的移动网络崩溃，因为当下4G网络根本无力承担这么多的设备同时联网。

美国联邦通信委员会成员布伦丹-卡尔（Brendan Carr）表示：“我们目前的4G网络不能满足这么高的设备密度。”

未来，随着越来越多的人实现“触网”，当下网络在满足现有设备需求方面都将变得很困难。

“在达卡（Dhaka，孟加拉国首都和第一大城市）或卡拉奇（Karachi）等人口稠密地区，如果人们开始使用上述这些服务，我们将需要5G网络才能真正满足需求。”在北欧斯堪第纳维亚和亚洲运营的电信公司Telenor高级副总裁KimKrogh Andersen说道。