特斯拉将于下周向美国车主推出自动停车功能

特斯拉正准备推出更强大，更强大的自动停车功能版本，称为强化召唤下周，首席执行官埃隆马斯克周六发布推文。

该公司发布了新版本的Navigate on Autopilot，这是一项先进的驾驶功能，被视为迈向高速公路全自动驾驶的一步。
在推文中，马斯克写道“特斯拉增强召唤将于下周在美国推出，适用于任何拥有增强型自动驾驶或全自动驾驶选项的人。”
增强型召唤是一种停车辅助功能，旨在让车辆自动驾驶停车场并在特定条件下找到其驾驶员。例如，使用特斯拉应用程序远程呼叫汽车的驾驶员必须在车辆的一定距离内。
使用该功能，车辆将从停车位中拉出，在物体周围导航并到达车主。马斯克一直在戏弄这个功能一段时间，早期访问计划的所有者已经使用过它。几周前它已经开始向一些所有者提供更广泛的服务。 （现在已经有很多关于增强召唤的视频演示）现在看来，根据马斯克的推文，它会有更广泛的发布。
特斯拉的车辆不是自动驾驶的。自动驾驶仪是一种先进的驾驶辅助系统，可以描述为2级系统，SAE指定部分自动化。 2级可以同时控制两个ADAS功能，如自适应巡航（加速和减速以及前方车辆）和某些条件下的车道转向。但是，人类驾驶员应始终保持控制。
（其他人将其称为半自治系统，但该术语最近被业内人士所避免）
导航自动驾驶仪是特斯拉迄今为止最先进的驾驶员辅助功能，它可以将汽车从高速公路入口匝道引导至出口匝道，包括导航换乘和换道。当汽车制造商发布最新版本的车载软件9.0时，该功能最初被阻止。当导航自动驾驶仪最终于10月下旬发布时，特斯拉对其进行了一些限制，包括它发出车道变换建议，要求驾驶员在转弯信号开始之前通过点击转弯信号进行确认。
在这个最新的迭代中，驾驶员现在可以选择在自动驾驶仪上使用导航，而无需通过转弯杆确认车道变换。该公司在4月3日的博客中写道，新版本提供了“更加无缝的主动指导体验”。
对于一段历史，特斯拉在2016年10月宣布它将开始生产电动汽车，其中包括更强大的传感器，雷达和相机 - 称为硬件2 - 可以实现更高水平的自动驾驶。这些硬件2车辆的所有者将能够选择两种先进的驾驶套件中的一种，增强型自动驾驶仪或全自动驾驶，后者应该将自动驾驶功能推向新的能力水平，并最终在没有人的情况下自动驾驶介入。
拥有增强型自动驾驶仪的车主拥有能够进行自适应巡航控制，自动驾驶仪（基本上是车道保持），召唤和导航自动驾驶仪的车辆。但是在2018年10月，同一个月开始推出Navigate on Autopilot，特斯拉取消了“全自动驾驶”选项（FSD）。
然后突然在今年，特斯拉再次改变术语和定价 - 它带回了FSD。
新业主不再使用增强型自动驾驶仪。相反，所有者可以选择自动驾驶仪或FSD。自动驾驶仪包括自动驾驶仪和自适应巡航控制功能。
想要使用Navigate on Autopilot等更高级功能的用户必须购买FSD。在Autopilot上进行导航被认为是迈向完全自我驾驶承诺的一步。
自动驾驶仪售价3,000美元，全自动驾驶需要额外支付5,000美元。因此，为了让FSD所有者不得不降低8,000美元。