纵行科技参加“IoT赋能供应链物流”，ZETA将加速行业数智化进程

随着数智化浪潮由消费端向供应链、物流端传导驱动升级，物流企业的关注点逐渐聚焦至“整体运营”和“效益”，数智化转型升级正成为物流行业刚需。

2021年3月25日，由ZETA联盟主办的“IoT赋能供应链物流”沙龙在上海成功召开，会议聚集了雀巢、中外运、惠氏、太太乐、孩子王、运联智库、中国铁塔、集保、美团、招商路凯、日邮物流、普拉托、易流科技、博世、纵行科技等快消、电商、供应链头部企业，为物流行业带来了一场别开生面的盛会。

会上，物流上下游企业针对如何构建供应链物流基础设施覆盖“人、车、货、仓、店”全场景全链条，低成本实现资产在线化管理和智慧化运营，以及推进物联技术应用标准化等议题进行了深度探讨，与此同时，纵行科技还带来了ZETA移动网关的新品发布，颠覆传统“车联网”基础设施，助力实现物流流转场景的在线化管理。

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“通信技术+PaaS”或成供应链物流最基础的设施，数据驱动数智化升级

物流对技术的需求本源是降低成本、提高效率，“数智化”的本质将在此基础上推动物流行业的变革。

运联智库总裁王阳发表了“数智化基础设施与物流产业变革”的主题演讲，指出技术的变革最终都将充分迎合制造业、零售业、物流商等行业对成本、效率和稳定性的刚性需求，并从供给侧探讨了智能仓储、车联网等技术在物流行业的应用场景及发展进程，“物流产业生态的层次性与复杂互动演化，颠覆性新技术或新产品的推广普及将推进物流变变革及更开阔性的发展。”

怎么搭建物流数智化基础设施一度成为行业探讨的热点。纵行科技COO张居衍在沙龙现场带来了“ZETA助力打造供应链物流‘数智化’基础设施”的主题演讲，表示“通信技术+ PaaS”构成了供应链物流的基础设施，全面、精准、实时的数据采集及分析决策成为行业数智化转型之关键。作为同时能满足物流“成本敏感”、“广度覆盖”、“海量连接”等特性的LPWAN技术ZETA，未来将通过“城域及省域薄膜式网络、静态节点局域网、移动网关实现在途运输的公路网”来搭建一张覆盖供应链物流全场景、全链条的IoT网络，打破不同系统间的信息壁垒，实现上下游各个环节的信息互通互哺。

此外，纵行科技提出了“物联网三维立体化”，实现供应链物流设施到过程到场景的深度物联从而推动全链智慧化管理。第一维进行物流设施物联网化，涵盖人、车、货、仓等场景，形成多维数据采集源网络。第二维实现物流过程的物联网化，从采购物流、生产物流、成品分销物流，以ZETA芯+网+云，一张网做到数据采集汇总，实现无缝连接。第三维推动物流场景物联网化，例如载具管理，甩挂甩箱，品质安全，智慧园区，汽车配件入场，生鲜冷链温度等业务全程数据化管理。

“我们已通过立体的网络构建方式，与中国铁塔以‘铁塔基站+ZETA技术’共同搭建了一张覆盖广西全省的薄膜式网络，未来这种模式还将向更多地区渗透扩展。打破地区界限及信息壁垒，为物流行业提供跨区域销售防窜货等更多增值服务。”

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纵行科技发布“千里系”移动网关，搭建在途运输公路IoT网络

基于物流行业对成本及运营的需求，纵行科技在此次沙龙上针对性的发布了“千里系”ZETA移动网关。

该网关深切贴近物流行业对车、货、人的管理需求，内置高精度GPS、4G传输对车辆进行精准定位，还能在车上搭建一张LPWAN2.0 ZETA移动物联网络，可穿透铁皮车厢，并具备远程配置升级及防拆报警功能。ZETA移动网关搭载ZETA传感器可以对货品、车、司机等同时进行监控和数据在线化管理，比如货物拆箱告警、振幅监测等；运输车胎压、液位监测；司机打卡、驾驶时长统计、装卸货管理；货厢开关状态、厢内温湿度监控、烟雾及声光报警等。

值得一提的是，ZETA移动网关价格包含三年的服务费，极具优势，而现在市场上的GPS硬件+年服务价格较高，将近千元。对于是否要颠覆传统车机市场，张居衍指出，纵行科技接下来还会推出“ZETag Tiny AP”插件，可无缝融合传统车机设备，改造成本极低，可秒变ZETA网络接入点，“我们将与传统车机厂家进行生态融合，共同开发‘车联网’市场及构建物流数智化基础设施”市场。

而一周之前，纵行科技刚在3月19日的ZETA中日联盟日上发布了SDR网关、ZETA/LoRa双模智能路由、TinyML增量升级等四款产品，使得ZETA能够支持120km/h高速移动场景以及100000+标签同时接入，最大化满足货品、资产等流转场景的跟踪管理。

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如何实现“人、车、货、仓、店”全场景全链条覆盖

物流场景往往覆盖范围广，流程链条长，涉及要素较多，通常有“人、车、货、仓、店”等要素。实现物流全场景全链条覆盖通常需要物联网化、数字化、智能化生态融合。

易流科技首席供应链专家&售前交付中心总经理刘庆在主题为“端到端数智化：如何覆盖人车货仓店全场景”的演讲中分享道，端到端供应链的发展趋势是互通互联，高效智能，体验强化，透明环保，分为三个层次，分别是站在场景去看问题推动物流基础设施物联网化，构建多方参与的生态体系实现供应链全链条数字化，通过数据驱动智能决策，统筹人车货仓店，实现物流全场景智能化。

雀巢大中华区物流总监宫秀玉分享了雀巢在供应链及物流数智化的变革，她表示，数字化技术加持下，雀巢运输管理系统实现供应链及物流数智化变革，具备了透明化、数字化、智能化的特点。“物流的最终目的是安全快速、低成本准时交付。基于LPWAN等物联技术的加持，将极大的提升雀巢运营管理效率。此外全面、精准的数据采集将打通物流、商流，实现产品创新、供应链上游创新。”

福田智科作为车联网头部企业，针对“车联网如何助力供应链物流可视化”主题发表演讲，他表示，伴随着消费升级，冷链物流快速发展，断链、温度超过阀值、监控信息缺失，冷链运输在成配中的缺失等痛点逐步凸显，福田智科针对冷链行业痛点，通过ZETA技术对车货人赋能，通过车载网关+货物标签方式实现货物监控，全程监控运营中的安全驾驶及货物温湿度状态，打造了懂场景的智能冷链车并帮助车队降本增效。

除此之外，纵行科技解决方案总监王渴、运联智库总裁王阳、浙江久鼎供应链总经理徐志浩、壹站首席大数据科学家Sherry，易流科技首席供应链专家刘庆等就圆桌议题“IoT技术在物流场景中的应用及探索”做了探讨，从技术方、供应链平台、物流平台等多方剖析物流行业对“数智化”的真实需求以及市场上存在的痛点和难点。

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ZETA等物联技术助力实现资产在线化管理和智慧化运营

随着大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链等新技术不断创新和应用，智慧物流进入了由“新”到“兴”高效融合发展的新时代。新科技也将被广泛应用到产业端的各个环节以及物流和供应链领域中。通过与物联网技术高效融合，物流企业正以极低成本实现资产在线化管理和智慧化运营。

基于物流资产在线化管理应用及探索主题，普拉托带来了“ZETag技术如何助力供应链物流实现标准化”的分享，他表示：“基于ZETag共享托盘，可定制高效率低误差的仓储物流解决方案，为客户的仓库储物流管理节约成本、降低损耗。同时，通过采集物流载具、货品等相关信息，使得载具和货品可以定位追踪管理，也进一步降低了物流载具的损耗率,助力供应链物流标准化管理。”

日邮物流李晟介绍了”ZETag云标签为如何助力日邮物流资产在线化管理”，日邮物流通过采用ZETag云标签进行物流料箱等资产的在线化管理，自动盘点定位料箱ID，可精准追踪货品的出入库状态，同时，如果有货品异常取出，ZETag标签后台会发出警告，确保料箱仓储的货品安全管理。“通过ZETag标签，我们能准确统计料箱使用率，大大提升了货品周转效率，为日邮物流业务优化提供有效的数据支撑。”

全栈式的物流数智化解决方案往往需要产业链各个企业齐心协力，各司其职。在沙龙现场，为了推动物流场景的物联应用落地，普拉托、多协云、湘邮科技、国力物流等十几家企业同时加入ZETA联盟， ZETA中国联盟主席王锐发表欢迎致词并指出了ZETA物流工作组的愿景：“ZETA具有低成本、大容量、低功耗、远距离、高读取率等优势，能有效满足物流行业对成本高度敏感需求。我们相信ZETA能给物流及供应链行业带来颠覆性变革。ZETA联盟将积极引进物流行业上下游企业联合构建数智化基础设施，共同打造全栈式的行业解决方案，挖掘更多的物联应用场景，为产业真正赋能。”