极氪7X 105km/h后碰拆车验证，金砖电池经得起“甄”考验

2026年7月1日，GB38031-2025正式实施，首次将“不起火、不爆炸”设为强制标准，新增底部撞击测试和300次快充循环后安全验证。标准落地的同时，部分新能源营运车辆在行驶15万至30万公里后出现电芯鼓包、漏液等故障，这一里程恰好是许多车辆刚过质保期的阶段。故障矛头多指向制造环节的品控疏漏——极片涂布不均、电解液水分管控失效等。而新国标不溯及既往，全国数百万辆新能源营运车辆不在强制整改范围内。

一边是准入门槛抬高，一边是存量隐患待解。当“不起火、不爆炸”成为硬性要求，什么样的电池才能真正让用户放心？极氪7X的一场拆车直播，提供了一个极具参考价值的观察样本。

105km/h后碰，一场全民可见的“真安全”直播

8月3日，吉利汽车集团首席安全技术官周大永、华汽研究院智库专家朱西产、极氪车主兼特邀验证官甄子丹，在吉利全球全域安全中心完成了一场针对105km/h高速后碰测试车辆的全民可见直播拆解。

拆解结果显示：车门正常开启，乘员舱结构完整，后排靠背未被刺穿，搭载的金砖电池不起火、不爆炸。面对这辆碰撞的车，甄子丹在现场直言：“拍戏的剧情是设计好的，有特技演员、有护具，其实都在可控范围内。但现实里车辆发生碰撞之后，车里的人怎么逃？门能不能打开都不一定。生活没有特技，更不能重来。”

答案，藏在车身和电池的双重防护里。

直播中，吉利汽车集团首席安全技术官周大永拆解了极氪7X门槛梁的一个关键设计——十宫格门槛防撞梁。10个格子形成20道强化边框，外侧更厚、里侧相对更薄，通过斜边导向结构把冲击力层层化解——“外面挡，里面让，电池不受伤”。车身吸能负责化解冲击，电池本体负责守住底线。而金砖电池的底气，更是藏在它的体系根基里。

达标是底线，军工级标准才是金砖电池的安全答案

金砖电池是吉利集团旗下吉曜通行的动力电池产品，已形成超级快充、高能量密度、超级混动、高功率HEV、商用五大矩阵，覆盖纯电与混动平台，先后配套极氪、领克、吉利银河、smart、远程等品牌多款车型。本次碰撞测试的极氪7X搭载的正是金砖电池，而这块电池的安全实力，在新国标中就已得到印证。

金砖电池2025年5月提前通过、并成为行业首批全系通过新国标认证的电池品牌。但这仅仅是“达标”。达标之上，金砖电池建立了一套覆盖电芯→系统层级的全链条安全验证体系，涵盖热滥用、电滥用、机械滥用、环境可靠性、系统功能五大维度。

（金砖电池2025年5月经中汽中心检测，符合GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，报告编号：QA25XX1EQ4091）

在系统层级，自2024年以来累计开展6263次电芯测试、48324小时验证，测试项目从新国标24项扩展至48项。36项全场景极限测试中，23项指标高于新国标对应要求，并增设12项国标未覆盖的企业标准（电池包跌落、踩踏等）。同时完成了行业首创的“整车+整包”带电六大串行极端测试——同一个电池包连续闯关浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠，仍然不起火、不爆炸。如果说单项测试是“开卷考”，串行测试就是“连续闯关”，模拟的正是真实世界里最凶险的连锁风险。

电芯层面同样经受了严苛考验——行业鲜有的8针同刺测试，8根5mm钢针同时穿刺满电电芯，静置1小时，全程不冒烟、不起火、不爆炸。

（金砖电芯按军工级安全标准GJB 2374A-2013《锂电池安全要求》验证通过）

从达标到军工级安全，金砖电池用一套完整的安全验证闭环，把“军工级安全”从概念变成了可验证的事实。而这些验证成果，最终落地为金砖电池超级快充、高能量密度、超级混动、高功率HEV、商用五大产品矩阵，先后配套极氪、领克、吉利银河、smart、远程等品牌多款车型。

一颗电芯的合格靠检验，每一颗的交付靠体系

很多人以为电池安全是靠实验室一次次测试“测出来”的。但在金砖电池的逻辑里，测试只是最后一道把关，真正的安全，从电芯生产的第一道工序就已开始。

吉曜通行在全国布局10大智能化制造基地，是目前全球最大的短刀电池生产基地，总产能规划150GWh。其中衢州总部基地是全国电芯行业首个“智能制造能力成熟度四级”认证工厂，也是目前国内动力电池制造领域的最高等级认证。

产线的四个细节决定了产品稳定性：AI智能监测+7000多品控点，实现全流程实时检测与纠错；近乎零水分+十万级无尘环境，从源头扼杀杂质隐患；每一颗电芯下线前100%通过尺寸、短路、热失控、内阻、自放电等安全检测；Pack产线部署超2000颗传感器、50余套8K CCD工业相机，确保不良品不出厂。

截至2026年第二季度，吉曜通行金砖电池电芯累计出货量超7500万支，产品覆盖全球108个国家和地区；2026年1-6月国内动力电池企业装车量位列第9，装车量8.27GWh。更关键的是，至今保持着0重大安全事故的公开记录。

（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）

这场极氪7X 105km/h后碰验证的意义，在于让电池安全从实验室走进公众视野。当一台经历过极端碰撞测试的极氪7X被公开拆解，当周大永说出“因为安全没有第二次机会”、朱西产道出“安全是长期主义必须坚持的底线”。金砖电池的安全体系，完成了一次难得的公开检验。

对于消费者而言，比任何参数更有说服力的，或许就是直播拆解后呈现的那个结果：“不起火、不爆炸。”用户买的不是参数表，而是亲眼见证的安全验证结果。