湖北移动秦巴深山筑“天路” 西十高铁全线信号满格

近日，西十高铁全线启动试运行。作为全国首条穿越秦岭、一次性实现全线5G公网覆盖的高铁，线路桥隧比超九成。中国移动湖北公司高标准建成西十高铁湖北段5G专网，实现信号满格覆盖，旅客穿行深山隧道也能流畅通话、高速上网。

湖北移动推进信号升格，加速高铁沿线网络建设

西十高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长256.938公里，设计时速350公里。线路穿行秦岭山区，桥隧相连、长大坡道密集，桥隧比高达90%以上，复杂山地环境给通信全覆盖带来巨大挑战。为避免重复建站造成资源浪费，湖北移动联合其他建设单位积极推行“分段建设、共建共享、资源互通”模式，统一规划塔址、槽道等资源，清晰划分施工片区，大幅提升了建设效率。

建设阶段，湖北移动紧盯全线试运行关键节点，倒排施工计划，组建党员攻坚队伍驻守深山隧道，克服道路闭塞、隧道作业空间小等多重阻碍，全速推进基站安装、漏缆敷设、设备调试工作。2026年5月，5G专网站点实现100%开通，提前完成建设任务，为铁路部门联调联试和全线试运行筑牢了通信基础。

针对西十高铁桥隧密集、高速通行场景，湖北移动量身定制专属网络建设方案，采用1.8GHz+2.6GHz多频组网方式，在全线隧道群敷设双层泄漏同轴电缆，彻底解决隧道信号衰减、信号断连等问题。目前，全线200余个基站已全部开通，实现4G和5G信号连续覆盖。经过多轮优化测试，5G网络覆盖率超过99%，旅客在隧道深处也能流畅上网。

湖北移动织密西十高铁满格网络

“西十高铁设计时速350公里，列车进出隧道光线骤变易产生‘黑洞’‘白洞’效应，对网络传输和信号切换的稳定性要求极高。”湖北移动相关负责人介绍，针对这一特殊场景，技术团队开展了多轮专项优化，确保列车在高速运行和进出隧道的瞬间，手机信号始终保持稳定连接。

除高铁主线施工外，湖北移动同步组织技术人员奔赴沿线重点景区、乡镇村落开展通信补盲和扩容优化。工作人员沿国省道徒步测试信号，进村入户摸排农村弱覆盖点位，针对性新增基站、扩容带宽，缩小城乡数字鸿沟，让沿线群众共享高铁通信建设红利，助力乡村文旅和特色农业数字化发展。

据了解，目前湖北移动已完成京广高铁、汉宜铁路等超1700公里高铁线路的5G网络覆盖。同时，在京广高铁湖北段全线率先完成5G-Advanced（5G-A）高铁专网的部署与优化，标志着湖北高铁通信网络正式迈入5G-A时代。